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國(guó)內(nèi)外價(jià)差在拉大 奧運(yùn)之后油價(jià)或還要上漲
作者：admin 發(fā)布于：2015-5-29 2:57 Friday
| 價(jià)格增長(zhǎng)集中在對(duì)燃油進(jìn)行補(bǔ)貼的國(guó)家。 記者采訪前世界銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家、現(xiàn)英國(guó)石油首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家克里斯托弗?魯爾了解到，在對(duì)油價(jià)進(jìn)行補(bǔ)貼的國(guó)家，能源需求的增長(zhǎng)是最快的?？死锼雇懈?魯爾表示，世界上25%的石油消費(fèi)，去年都是得到補(bǔ)貼的。“從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，我們覺得你的補(bǔ)貼越高，保持的時(shí)間越長(zhǎng)，就會(huì)給經(jīng)濟(jì)帶來扭曲，因?yàn)槿藗兪褂酶鞣N設(shè)備、燃料太便宜。中國(guó)已經(jīng)非常清楚地認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)?！?BR> 在上月末成品油價(jià)調(diào)整之時(shí)，廣東省油氣商會(huì)吳清標(biāo)會(huì)長(zhǎng)對(duì)記者表示，“油價(jià)提高是遲早的事，提高1000元還是800元都在預(yù)料之內(nèi)?！彼硎?，受到油價(jià)影響最大的是交通運(yùn)輸行業(yè)，現(xiàn)在的“油荒”關(guān)鍵是國(guó)內(nèi)外油價(jià)價(jià)格扭曲，而油價(jià)其實(shí)是壓不住的。 上漲： 定價(jià)機(jī)制調(diào)整的先聲? 油價(jià)上漲是否我國(guó)能源定價(jià)機(jī)制調(diào)整的先聲？業(yè)內(nèi)人士指出，上月末我國(guó)成品油價(jià)格調(diào)整是在國(guó)際油價(jià)飆升的情況下的被動(dòng)上漲，并未反映成品油定價(jià)機(jī)制的真正改革。 “我國(guó)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)可能在近期再次調(diào)整，”萬聯(lián)證券的石油業(yè)分析師曠立春對(duì)本報(bào)記者表示，“盡管近期我國(guó)油價(jià)經(jīng)歷了大幅調(diào)整，但是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)的"倒掛"仍然非常明顯。以柴油價(jià)格為例，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)價(jià)與國(guó)際價(jià)格還差3000元/噸。預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)仍將處于130美元/每桶或以上的高位，意味著我國(guó)煉油企業(yè)每噸成品油的平均煉油成本約在105美元/桶以上，煉油企業(yè)仍面臨虧損。國(guó)內(nèi)的油價(jià)再次上漲并不意外。” 曠立春指出，近期內(nèi)我國(guó)能源定價(jià)機(jī)制完全市場(chǎng)化與國(guó)際油價(jià)接軌是不現(xiàn)實(shí)的。采取逐步調(diào)整的方法對(duì)我國(guó)的能源消費(fèi)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整都有積極作用，當(dāng)前的CPI尚處于可控范圍內(nèi)，漸進(jìn)式的油價(jià)調(diào)整是可行的。 “油價(jià)今年再漲的可能性比較大!”一些業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示。成品油價(jià)格的大幅上調(diào)導(dǎo)致市場(chǎng)已經(jīng)形成一種預(yù)期，因此石油價(jià)格的信號(hào)會(huì)在一定程度上發(fā)揮作用。分析師認(rèn)為，油價(jià)漸進(jìn)式上漲短期內(nèi)對(duì)CPI會(huì)有拉動(dòng)作用，但是長(zhǎng)期而言是有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的。 業(yè)內(nèi)人士表示，油品價(jià)格放開是一個(gè)必然趨勢(shì)。這次成品油價(jià)格調(diào)整與以往的油價(jià)上調(diào)并無根本區(qū)別，只是上調(diào)力度稍大些。為理順成品油價(jià)格，我國(guó)采取的是小步提高國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格、逐步縮小國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)價(jià)差的做法。 油荒致全國(guó)民營(yíng)加油站關(guān)閉1/3 據(jù)《法制日?qǐng)?bào)》報(bào)道，7月14日，在黑龍江省海倫市的樂業(yè)農(nóng)機(jī)加油站，一條粗大的繩索將車輛出入口封住。入口處掛了一塊“暫停營(yíng)業(yè)”的告示牌，加油機(jī)上也粘貼了字條??“沒油”。很多過去在這里加油的老客戶提著空油桶，悻悻而歸。 近一年以來，由于中石化和中石油兩大集團(tuán)對(duì)民營(yíng)加油站成品油停供，全國(guó)3萬多家民營(yíng)加油站面臨生死危機(jī)，“油荒”愈演愈烈。 樂業(yè)農(nóng)機(jī)加油站的員工早已放假，只有兩名員工看守著冷冷清清的營(yíng)業(yè)廳。加油站的經(jīng)理劉建國(guó)說，由于中石化和中石油停止供油，從去年8月加油站就進(jìn)入半停業(yè)狀態(tài)。到了今年年初則徹底沒油，加油站干脆完全停業(yè)。中石油和中石化給該加油站的答復(fù)都是成品油供應(yīng)緊張。 據(jù)了解，整個(gè)黑龍江省總共有加油站3000個(gè)左右，其中民營(yíng)加油站有1600多個(gè)。而樂業(yè)加油站的情況幾乎成為整個(gè)民營(yíng)加油站的寫照。 然而，油荒還不止于產(chǎn)油大省。從中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中商石油)會(huì)長(zhǎng)趙友山那里，記者得到了一組更驚人的數(shù)字。截至目前，全國(guó)660余家民營(yíng)成品油批發(fā)企業(yè)，僅剩一百余家；45000多家民營(yíng)零售加油站，已關(guān)門三分之一；一百多萬就業(yè)人員已有數(shù)10萬人下崗失業(yè)。 2008年3月3日，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布602號(hào)文件??《關(guān)于民營(yíng)成品油企業(yè)經(jīng)營(yíng)有關(guān)問題的通知》。這份文件要求，兩大集團(tuán)采取收購(gòu)、參股、聯(lián)營(yíng)等方式，加快推進(jìn)對(duì)民營(yíng)批發(fā)企業(yè)的重組，向簽訂長(zhǎng)期供貨協(xié)議的民營(yíng)批發(fā)及零售企業(yè)供油，同時(shí)保持民營(yíng)石油企業(yè)的合理利潤(rùn)。若該《通知》得以貫徹執(zhí)行，民營(yíng)石油企業(yè)將擺脫目前油源不固定的窘境。 中國(guó)石油大學(xué)一位不愿透露姓名的專家認(rèn)為，現(xiàn)在，國(guó)有石油巨頭不是從技術(shù)創(chuàng)新、成本節(jié)約、打破壟斷福利、提高服務(wù)質(zhì)量上下工夫，而是依靠龐大的市場(chǎng)規(guī)模、自身壟斷地位，千方百計(jì)卡民營(yíng)油企的脖子，這一方面導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形同虛設(shè)，另一方面損害民企的競(jìng)爭(zhēng)權(quán)，同時(shí)侵犯了消費(fèi)者的市場(chǎng)選擇權(quán)。 8月1日，《反壟斷法》將施行，對(duì)于該法的出臺(tái)，業(yè)內(nèi)專家也指出，制定切實(shí)可行的配套政策體系是石油流通體制改革取得預(yù)期成效的重要保證，也是改革的重要內(nèi)容。眾多民營(yíng)企業(yè)老板們也期望《反壟斷法》能真正激活市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，采取措施保護(hù)合法競(jìng)爭(zhēng)。 (中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)) | |
