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重慶不銹鋼復(fù)合管欄桿副總經(jīng)理郭德勇:靈活應(yīng)變 伺機(jī)反彈
作者:admin    發(fā)布于:2015-12-22 7:40 Tuesday
《中國經(jīng)營報(bào)》:受金融危機(jī)沖擊,去年不銹鋼復(fù)合管欄桿價(jià)格大幅跳水,全國不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)約4成虧損,重鋼的情況如何?你們?nèi)绾螒?yīng)對危機(jī)?

郭德勇:去年8月,重鋼開始受到危機(jī)的影響,7月份銷售金額23.5億元,8月—10月月均下跌幾億元,11月銷售收入僅17~18億元,已跌到谷底,今年一季度銷售收入同比減少17.5元,照此推算今年前六個(gè)月銷售收入下降35億元,其中大概有17~18億元是售價(jià)下降,其余是產(chǎn)能調(diào)整造成。價(jià)格下滑導(dǎo)致銷售收入減少,而生產(chǎn)成本相對固定,利潤便出現(xiàn)明顯下滑。去年8月之前我們的月平均利潤1億多元,到11月份單月虧損了8100萬元,除了產(chǎn)品價(jià)格下降外,合同訂單也大量減少。但今年頭5個(gè)月,重鋼仍盈利1.02億元。

重鋼一向以生產(chǎn)船用鋼板為主,中國造船業(yè)大多承接國外訂單,國外船東撤單或推遲交船,船板需求自然下降。2008年六七月份時(shí)船板每噸還是6000~7000元,10月份就跌到每噸3500元左右,利潤完全沒有了。

自2008年底以來,集團(tuán)董林董事長親自帶隊(duì)赴珠三角、長三角地區(qū),維護(hù)戰(zhàn)略客戶關(guān)系,開辟新市場。截至目前,重鋼已與26家客戶簽訂了長期戰(zhàn)略協(xié)議,逐步建立起以重點(diǎn)戰(zhàn)略客戶為特色的市場客戶集群新格局,確保了重鋼產(chǎn)品銷售渠道的穩(wěn)定。

《中國經(jīng)營報(bào)》:重鋼下一步如何調(diào)整生產(chǎn)適應(yīng)市場變化?

郭德勇:去年是重鋼歷史上經(jīng)營業(yè)績最好的年份,實(shí)際結(jié)算實(shí)現(xiàn)年利潤9.6億元。去年下半年國內(nèi)很多大不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)大幅減產(chǎn),我們沒有這樣做,因?yàn)楸緛硪?guī)模不大,年產(chǎn)鋼350萬噸,內(nèi)部測算過,大量減產(chǎn)損失更大。

另外,以前我們主要靠船板和普通鋼板賺錢,現(xiàn)在受國家基建投資拉動(dòng)內(nèi)需政策刺激,建材類用鋼反而價(jià)格上升,現(xiàn)在兩類不銹鋼復(fù)合管欄桿價(jià)格大概都是每噸3500元到3600元,但建材成材率平均高8%,1%的成材率按成本算40多元,8%就是近400元,所以我們迅速調(diào)整以板材為主的生產(chǎn)結(jié)構(gòu),以減少虧損。

《中國經(jīng)營報(bào)》:金融危機(jī)不僅拖累國內(nèi)外不銹鋼復(fù)合管欄桿價(jià)格,鐵礦石原料價(jià)格也大幅下跌,對重鋼來說,是否有喜有憂?

郭德勇:金融危機(jī)對我們來說是“有危也有機(jī)”,可以借此降低原材料采購成本。我們采取了“錯(cuò)峰采購”(如本來是月底采購的提前到月中采購)、“比價(jià)采購”(多找?guī)准夜┴浬掏稑?biāo)決定)等措施。市場好的時(shí)候買礦很難,現(xiàn)在則是買方市場,有些供應(yīng)商前期對市場判斷有誤,大量囤積不銹鋼復(fù)合管欄桿,如國內(nèi)一些碼頭鐵礦石大量積壓,正常一般存貨3000萬噸,2008年八九月存了9000噸,不銹鋼復(fù)合管欄桿價(jià)格跳水后,把前一年多的利潤都賠進(jìn)去了,只有降價(jià)賣出套現(xiàn),因?yàn)榻鹑谖C(jī)中最重要的是現(xiàn)金。我們利用了這種心態(tài)和機(jī)會(huì)取得利益,從2008年9月到現(xiàn)在,集團(tuán)原材料采購成本下降10多億元。原來我們“長協(xié)礦”少,運(yùn)輸費(fèi)又較高,現(xiàn)在我們的成本反而低了,這就是為什么1~5月份大不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)虧損,重鋼卻能盈利1.02億元。

《中國經(jīng)營報(bào)》:在企業(yè)內(nèi)部和員工管理上,你們采取了哪些措施應(yīng)對危機(jī)?

郭德勇:2008年金融危機(jī)發(fā)生后,重慶市政府對國有企業(yè)系統(tǒng)提出穩(wěn)定要求,職工收入不能減,從內(nèi)部說,2008年底我們也承諾不減少基層職工收入,集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)際收入降20%,中層領(lǐng)導(dǎo)降15%,車間基層干部降5%,另外減少會(huì)議費(fèi)、招待費(fèi)、出差費(fèi)等開支,中層領(lǐng)導(dǎo)能不坐飛機(jī)就不坐。盡管減少這些辦公費(fèi)用相對一個(gè)大企業(yè)的總支出來說效果不是很明顯,但就是為了強(qiáng)調(diào)一種共度時(shí)艱的精神,讓員工意識(shí)到企業(yè)面對困難了。

《中國經(jīng)營報(bào)》:重鋼環(huán)保搬遷被定為重慶市“一號(hào)工程”,能不能結(jié)合目前重鋼面對的市場現(xiàn)實(shí),談?wù)劥舜伟徇w的意義?

郭德勇:我們認(rèn)為,重鋼環(huán)保搬遷是一個(gè)很好的應(yīng)對金融危機(jī)的項(xiàng)目。金融危機(jī)主要是需求不足,2008年國家4萬億元投資拉動(dòng)內(nèi)需,但大項(xiàng)目投資都要經(jīng)過立項(xiàng)、設(shè)計(jì)審批等環(huán)節(jié),短時(shí)間內(nèi)很難體現(xiàn)實(shí)效。而重鋼搬遷2006年已啟動(dòng),有大量基建采購擴(kuò)大內(nèi)需馬上就可見效。(來源:中國經(jīng)營報(bào))
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