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聯(lián)系人:韓經(jīng)理
6月2日,還不到早上9點(diǎn)鐘,煉不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家大連鑄廠房外脫模間南部的鐵路沿線空?qǐng)龅厣暇奂巳齼蓛傻纳泶┕ぱb的人們。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,兩臺(tái)銀灰色的魚(yú)雷鐵水罐車(chē)靜靜地??吭阼F路線上。興奮和緊張寫(xiě)在守候在這里的煉不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家、爐窯公司、運(yùn)輸部的領(lǐng)導(dǎo)及工程技術(shù)人員的臉上。再過(guò)一會(huì)兒,包鋼生產(chǎn)鏈上又一個(gè)吸引人們眼球的新亮點(diǎn)——兩臺(tái)經(jīng)過(guò)烘烤具備裝鐵水條件的魚(yú)雷鐵水罐車(chē)就要從這里啟航。屆時(shí),煉鐵和煉鋼間運(yùn)送鐵水的裝備和工作效率都將有一個(gè)嶄新的飛躍。
9點(diǎn)30分,為魚(yú)雷罐車(chē)送行的鞭炮聲響起,伴著機(jī)車(chē)汽笛陣陣長(zhǎng)鳴,兩臺(tái)“魚(yú)雷”順利出航了。魚(yú)雷鐵水罐體上醒目的數(shù)據(jù)仿佛向人們炫耀著它的驕傲:載重260噸,自重248噸,罐體長(zhǎng)24.4米、寬3.6米。隨著機(jī)車(chē)的變線、掉頭,10點(diǎn)10分,魚(yú)雷罐車(chē)穩(wěn)穩(wěn)地停在了煉鐵廠1號(hào)高爐北出鐵場(chǎng)。經(jīng)過(guò)煉鐵廠爐前工和運(yùn)輸部、煉不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家有關(guān)人員的一番忙碌,10點(diǎn)55分,鐵水歡快地流入魚(yú)雷罐,間或?yàn)R起的耀眼鐵花讓守候在周?chē)娜藗兯闪艘豢跉狻?jīng)過(guò)烘烤的罐體是安全的。
在現(xiàn)場(chǎng)不停忙碌的公司生產(chǎn)部總調(diào)度長(zhǎng)張星告訴記者:“鐵水魚(yú)雷罐車(chē)的優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在它超大容量和鐵水的保溫性能上,更具有意義的是由于密封的罐體使鐵水散熱量極低,對(duì)煉鋼增加廢鋼加入量,進(jìn)而提高煉不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家產(chǎn)能會(huì)起到重要作用。”
在場(chǎng)的煉鐵廠副廠長(zhǎng)郝志忠插話道:“對(duì)高爐而言,魚(yú)雷鐵水罐車(chē)的投入使用,可減少高爐的出鐵次數(shù),有利于高爐順行。同時(shí),也可減少開(kāi)口機(jī)鉆頭消耗、減少保溫劑的使用量,減輕爐前工的勞動(dòng)強(qiáng)度。”
11點(diǎn)45分,兩臺(tái)魚(yú)雷鐵水罐車(chē)載著鐵水駛出煉鐵廠出鐵場(chǎng),向它的終點(diǎn)站———煉不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家6號(hào)、7號(hào)新轉(zhuǎn)爐進(jìn)發(fā)。與來(lái)時(shí)的空罐車(chē)相比,魚(yú)雷鐵水罐車(chē)車(chē)速明顯慢下來(lái)。隨車(chē)而行的運(yùn)輸部主任徐貴宏對(duì)記者說(shuō):“從煉鐵廠出鐵場(chǎng)到煉不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家新轉(zhuǎn)爐,路程3.6公里。為保證運(yùn)行線路暢通,特別是為預(yù)防重載的魚(yú)雷罐車(chē)發(fā)生脫軌、掉道等惡性事故,我們?cè)谶\(yùn)輸線路改造工程中做到了萬(wàn)無(wú)一失。不僅在鐵軌半徑小于150米的7個(gè)轉(zhuǎn)彎處增加了雙護(hù)輪軌,而且與設(shè)備備件供應(yīng)公司一道,制定了脫軌、掉道的搶險(xiǎn)預(yù)案,絕不會(huì)影響生產(chǎn)?!?BR> 機(jī)車(chē)在運(yùn)行了近一個(gè)小時(shí)后抵達(dá)煉不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家翻鐵站的受鐵坑。緊張而繁瑣的“對(duì)接”后,12點(diǎn)55分,魚(yú)雷罐開(kāi)始翻鐵。望著傾泄而出的滾滾紅流,自始至終跟車(chē)而行的煉不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家副廠長(zhǎng)成永久松了一口氣:“魚(yú)雷罐車(chē)一路平安。魚(yú)雷罐車(chē)使得過(guò)鐵集中,混鐵爐內(nèi)鐵水成分均勻、溫度均勻,我們煉不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家的冶煉成本又該降一塊了!”
據(jù)了解,公司制定了十分明確的魚(yú)雷鐵水罐車(chē)使用規(guī)劃:先行投入8臺(tái),然后逐步增加,直至在煉不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家和薄板廠煉鋼區(qū)域全部采用魚(yú)雷罐車(chē)運(yùn)送鐵水。屆時(shí),近40臺(tái)魚(yú)雷罐車(chē)將滿(mǎn)足公司6座高爐生產(chǎn)鐵水的運(yùn)輸需要。