山東飛龍金屬材料有限公司
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攀鋼運(yùn)輸部挺進(jìn)物流運(yùn)輸市場
作者：admin 發(fā)布于：2016-11-30 5:34 Wednesday
面對嚴(yán)峻的生產(chǎn)經(jīng)營形勢，運(yùn)輸部挖掘運(yùn)輸潛力，對鐵路裝卸線進(jìn)行清理、平場，釋放運(yùn)輸能力，主動(dòng)出擊找市場，拓展對外運(yùn)輸業(yè)務(wù)，開辟利潤增長點(diǎn)。
該部針對攀枝花地處內(nèi)地、交通相對閉塞、運(yùn)輸工具單一的情況，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸單次運(yùn)載量大、成本相對較低、運(yùn)能在保證公司生產(chǎn)后有富余等優(yōu)勢，只身挺進(jìn)對外承運(yùn)物流競爭市場，探索、建立對外創(chuàng)收機(jī)制，為企業(yè)創(chuàng)效，為職工創(chuàng)收。
該部從創(chuàng)新運(yùn)輸組織、拓展運(yùn)輸市場、擴(kuò)大裝車能力入手，把攀鋼主廠區(qū)周邊的運(yùn)輸能力發(fā)揮到極致。通過清理和改造鐵路線路和貨場，目前，已有對外運(yùn)輸裝卸線路8條，裝卸貨位61個(gè)；對外運(yùn)輸裝卸貨場5個(gè)，總面積14840平方米。同時(shí)，通過走訪市場、聯(lián)系客戶、了解客戶需求等方式，確定對外承運(yùn)線路、品名和方案，創(chuàng)建“一站式”(貨物裝卸、汽車轉(zhuǎn)運(yùn)、路局票據(jù)辦理一并代辦)對外運(yùn)輸服務(wù)模式，加強(qiáng)對外運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理協(xié)調(diào)，精減內(nèi)外部管理環(huán)節(jié)，簡化作業(yè)程序，努力打造高效、快捷的鐵路運(yùn)輸大物流，使其成為企業(yè)的第三利潤源
該部針對攀枝花地處內(nèi)地、交通相對閉塞、運(yùn)輸工具單一的情況，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸單次運(yùn)載量大、成本相對較低、運(yùn)能在保證公司生產(chǎn)后有富余等優(yōu)勢，只身挺進(jìn)對外承運(yùn)物流競爭市場，探索、建立對外創(chuàng)收機(jī)制，為企業(yè)創(chuàng)效，為職工創(chuàng)收。
該部從創(chuàng)新運(yùn)輸組織、拓展運(yùn)輸市場、擴(kuò)大裝車能力入手，把攀鋼主廠區(qū)周邊的運(yùn)輸能力發(fā)揮到極致。通過清理和改造鐵路線路和貨場，目前，已有對外運(yùn)輸裝卸線路8條，裝卸貨位61個(gè)；對外運(yùn)輸裝卸貨場5個(gè)，總面積14840平方米。同時(shí)，通過走訪市場、聯(lián)系客戶、了解客戶需求等方式，確定對外承運(yùn)線路、品名和方案，創(chuàng)建“一站式”(貨物裝卸、汽車轉(zhuǎn)運(yùn)、路局票據(jù)辦理一并代辦)對外運(yùn)輸服務(wù)模式，加強(qiáng)對外運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理協(xié)調(diào)，精減內(nèi)外部管理環(huán)節(jié)，簡化作業(yè)程序，努力打造高效、快捷的鐵路運(yùn)輸大物流，使其成為企業(yè)的第三利潤源
