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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
一年前鐵礦石進(jìn)口價格暴漲71.5%，曾導(dǎo)致國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場的瘋狂上揚(yáng)。但隨著去年4月政府一系列調(diào)控政策的出臺，國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格一直處于下跌通道中。9月下旬，更是在上下一致聲討“產(chǎn)能過剩”中，國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格出現(xiàn)幅度高達(dá)每噸2200元左右的暴跌，其中的中厚板、熱軋卷板兩個品種的價格跌去近一半。
但一蹶不振至今年1月的國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場，又在春節(jié)后再現(xiàn)興旺景象。在寶鋼大幅提高其第二季度不銹鋼碳素鋼復(fù)合管出廠價后，價格連續(xù)攀升的上海地區(qū)螺紋鋼、熱軋卷板和冷軋卷板，其節(jié)后漲幅已分別達(dá)到每噸300元、1000元、1200元左右。且已成為國內(nèi)現(xiàn)貨市場風(fēng)向標(biāo)的上海四大不銹鋼碳素鋼復(fù)合管電子遠(yuǎn)期交易市場，在“不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場春天”里成交量也持續(xù)攀升著。
盡管在市場極度低迷的今年1月份對不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格走勢也有過分歧，但兩個月后業(yè)內(nèi)專家卻對不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場能有如此堅挺的漲勢，近乎異口同聲地表示大出意料之外。
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管分析人士蔡培根認(rèn)為，作為國際化品種的板材，因世界范圍內(nèi)的減產(chǎn)和全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時的強(qiáng)勁內(nèi)需，“從全球角度來看，板材產(chǎn)能根本不存在過剩”，他預(yù)測今年6月之前板材類仍將維持高價。
而業(yè)內(nèi)人士則在論壇上毫不諱言“不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)能過剩仍是中國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場的現(xiàn)實問題”，即使“當(dāng)前不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場大幅反彈也不能改變這一現(xiàn)實”。
事實上，根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的消息，2005年年底不銹鋼碳素鋼復(fù)合管生產(chǎn)能力已達(dá)4.7億噸，雖然現(xiàn)有產(chǎn)能中列入淘汰的小高爐、小轉(zhuǎn)爐、小電爐產(chǎn)能約1.8億噸，但在建的產(chǎn)能仍有7000萬噸，且未建的產(chǎn)能8000萬噸。而國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部去年底發(fā)布的一份報告中則稱，2006年國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管總需求量僅3.37億噸。
產(chǎn)能過剩已是不爭的事實。不過，中國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管工業(yè)協(xié)會專務(wù)理事、中國煉焦行業(yè)協(xié)會理事長黃金干向《第一財經(jīng)日報》表示，固然可能存在統(tǒng)計偏差，但伴隨著中國重化工和城鎮(zhèn)化新農(nóng)村建設(shè)的進(jìn)程，中國并不存在嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩問題，至多只是一個低檔不銹鋼碳素鋼復(fù)合管（如建筑不銹鋼碳素鋼復(fù)合管）供過于求而高檔不銹鋼碳素鋼復(fù)合管（如冷軋汽車板）仍存在長期內(nèi)短缺的結(jié)構(gòu)性過剩問題。
