山東飛龍金屬材料有限公司
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造船業(yè)業(yè)績慘淡 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄有色恐遭連累
作者：admin 發(fā)布于：2016-3-22 2:04 Tuesday
7月29日正式發(fā)布2013年半年報(bào)，企業(yè)虧損總額達(dá)6031萬元之多。事實(shí)上，造船業(yè)業(yè)績慘淡的現(xiàn)象并非個(gè)例，行業(yè)目前普遍都面臨經(jīng)營環(huán)境轉(zhuǎn)惡的挑戰(zhàn)，而作為造船業(yè)的主要上游，有色金屬和不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場需求恐在困境之中受到連累。
價(jià)跌利減造船業(yè)頹相畢現(xiàn)
中船股份今日發(fā)布最新半年報(bào)，營業(yè)收入凈利潤同比出現(xiàn)雙降。
其中，營業(yè)收入為近3.19億元，較上年同期減少39.49%；實(shí)現(xiàn)利潤總額-6031萬元，從去年同期241.71萬元的盈利直接變?yōu)榫揞~虧損。
無獨(dú)有偶，今年大型造船公司其實(shí)普遍業(yè)績低迷，且跌幅都相當(dāng)之大。
中國船舶一季度季報(bào)稱，營業(yè)收入約為3.81億元，同比減少了38.95%；歸屬于上市公司股東的凈利潤則同比減少73.08%。廣船國際季報(bào)稱，一季度營業(yè)收入約為9.10億元，比上年同期減少50.86%；凈利潤則同比減少33.10%；中南重工于7月11日修正半年度業(yè)績公告，稱預(yù)計(jì)今年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤為2427.37萬元－3883.79萬元，比上年同期下降20%-50%之間。
另據(jù)披露，在港上市的熔盛重工集團(tuán)——中國最大的民營造船企業(yè)因訂單下滑，已經(jīng)被迫減產(chǎn)并裁員8000余人，并繼去年巨虧5.73億元人民幣之后，一季度續(xù)虧4900萬元。
在報(bào)告中，上市造船公司多表示，船市持續(xù)走弱，競爭加劇，而相關(guān)產(chǎn)品訂單數(shù)量和價(jià)格都大幅下滑。
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄有色恐受連累
造船業(yè)上游連通煤炭、鐵礦、大宗商品等多個(gè)領(lǐng)域，其低迷的態(tài)勢也將作用到相關(guān)行業(yè)。
其中，造船業(yè)在不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄消費(fèi)中作為其八大主要產(chǎn)業(yè)之一，年消費(fèi)量可達(dá)1200萬噸左右，其中80-90%為船用鋼板。
此外，有色金屬中銅、鋁、鋅、鎳等多個(gè)品種也是造船業(yè)必不可少的主要原材料。造船業(yè)的興衰勢必也將直接影響到不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、有色市場的消費(fèi)。
調(diào)研報(bào)告中稱，在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)步履蹣跚的情況下，全球航運(yùn)業(yè)并沒有擺脫低迷的走勢，而在航運(yùn)市場低迷依舊的情況下，預(yù)計(jì)國內(nèi)造船行業(yè)回暖將依舊遙遙無期。
“造船業(yè)對有色、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，尤其是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場的影響較大。造船所需的鋼板、型材、管材、鑄鍛件等等都需要用到不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。我們認(rèn)為造船業(yè)在大環(huán)境不佳的情況下，將長期處于疲弱之勢，而這在一定程度上會打壓上游原材料市場的消費(fèi)，尤其打壓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場的消費(fèi)?！?br />
價(jià)跌利減造船業(yè)頹相畢現(xiàn)
中船股份今日發(fā)布最新半年報(bào)，營業(yè)收入凈利潤同比出現(xiàn)雙降。
其中，營業(yè)收入為近3.19億元，較上年同期減少39.49%；實(shí)現(xiàn)利潤總額-6031萬元，從去年同期241.71萬元的盈利直接變?yōu)榫揞~虧損。
無獨(dú)有偶，今年大型造船公司其實(shí)普遍業(yè)績低迷，且跌幅都相當(dāng)之大。
中國船舶一季度季報(bào)稱，營業(yè)收入約為3.81億元，同比減少了38.95%；歸屬于上市公司股東的凈利潤則同比減少73.08%。廣船國際季報(bào)稱，一季度營業(yè)收入約為9.10億元，比上年同期減少50.86%；凈利潤則同比減少33.10%；中南重工于7月11日修正半年度業(yè)績公告，稱預(yù)計(jì)今年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤為2427.37萬元－3883.79萬元，比上年同期下降20%-50%之間。
另據(jù)披露，在港上市的熔盛重工集團(tuán)——中國最大的民營造船企業(yè)因訂單下滑，已經(jīng)被迫減產(chǎn)并裁員8000余人，并繼去年巨虧5.73億元人民幣之后，一季度續(xù)虧4900萬元。
在報(bào)告中，上市造船公司多表示，船市持續(xù)走弱，競爭加劇，而相關(guān)產(chǎn)品訂單數(shù)量和價(jià)格都大幅下滑。
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄有色恐受連累
造船業(yè)上游連通煤炭、鐵礦、大宗商品等多個(gè)領(lǐng)域，其低迷的態(tài)勢也將作用到相關(guān)行業(yè)。
其中，造船業(yè)在不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄消費(fèi)中作為其八大主要產(chǎn)業(yè)之一，年消費(fèi)量可達(dá)1200萬噸左右，其中80-90%為船用鋼板。
此外，有色金屬中銅、鋁、鋅、鎳等多個(gè)品種也是造船業(yè)必不可少的主要原材料。造船業(yè)的興衰勢必也將直接影響到不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、有色市場的消費(fèi)。
調(diào)研報(bào)告中稱，在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)步履蹣跚的情況下，全球航運(yùn)業(yè)并沒有擺脫低迷的走勢，而在航運(yùn)市場低迷依舊的情況下，預(yù)計(jì)國內(nèi)造船行業(yè)回暖將依舊遙遙無期。
“造船業(yè)對有色、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，尤其是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場的影響較大。造船所需的鋼板、型材、管材、鑄鍛件等等都需要用到不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。我們認(rèn)為造船業(yè)在大環(huán)境不佳的情況下，將長期處于疲弱之勢，而這在一定程度上會打壓上游原材料市場的消費(fèi)，尤其打壓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場的消費(fèi)?！?br />
