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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
2004年初夏，在北京開(kāi)會(huì)期間，曾任三峽總公司總經(jīng)理的陸佑楣向鞍鋼集團(tuán)公司總經(jīng)理劉玠焦急地“求助”，請(qǐng)求鞍鋼研制生產(chǎn)滿足三峽電站水輪發(fā)電機(jī)組所需的蝸殼用鋼板，替代日本進(jìn)口產(chǎn)品，說(shuō)這是很重要、很緊急的事兒。
2003—2004年三峽右岸12臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組國(guó)際招標(biāo)中，我國(guó)企業(yè)以不爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)贏得了8臺(tái)套機(jī)組的制造任務(wù)。然而，三峽工程左岸電站14臺(tái)水輪機(jī)蝸殼鋼板全部是日本JFE公司進(jìn)口鋼板。三峽機(jī)組國(guó)產(chǎn)化就必然包括機(jī)組蝸殼鋼板的國(guó)產(chǎn)化，況且在右岸電站招標(biāo)時(shí)，JFE公司沒(méi)有報(bào)價(jià)，在國(guó)際市場(chǎng)上也找不到這種鋼板。三峽總公司和機(jī)組承制企業(yè)都著了急。
劉玠聽(tīng)了陸佑楣的“求助”后，馬上意識(shí)到事情的嚴(yán)重性，當(dāng)即表示將“盡全力支持三峽”?；氐饺龒{后，陸佑楣即刻給鞍鋼發(fā)來(lái)關(guān)于三峽機(jī)組蝸殼用鋼板的技術(shù)條款和對(duì)此批不銹鋼復(fù)合管欄桿的需求函。劉玠責(zé)成有關(guān)生產(chǎn)和科研單位立刻著手研制，務(wù)必保證三峽機(jī)組國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
打破常規(guī) 迅速研制成功
鞍鋼迅速組成項(xiàng)目組，并趕赴三峽工地，與主要承制單位之一的中國(guó)水利水電第八工程局三峽機(jī)電制造安裝項(xiàng)目部進(jìn)行技術(shù)交流。返鞍后，項(xiàng)目組將三峽工程需求情況以及鞍鋼試制三峽蝸殼鋼板的可行性、困難及初步擬定的試制試驗(yàn)方案、攻關(guān)計(jì)劃向集團(tuán)公司作了匯報(bào)。劉玠強(qiáng)調(diào)：“時(shí)間還要抓緊，進(jìn)度還要提前?！辈纱握匍_(kāi)專題會(huì)議，要求相關(guān)單位：“不計(jì)成本，不惜一切代價(jià)，抓緊時(shí)間試制成功該種鋼板，盡全力滿足三峽工程的需要?！?BR>新產(chǎn)品的研制是需要一定周期的，但三峽工程的進(jìn)度已經(jīng)不允許常規(guī)的研制周期了。項(xiàng)目組專家?guī)状胃叭龒{進(jìn)行技術(shù)交流，研究確定技術(shù)方案；試生產(chǎn)中破除新產(chǎn)品的生產(chǎn)原料和時(shí)間等的限制，優(yōu)先安排生產(chǎn)，各工序協(xié)調(diào)配合。最終僅用三個(gè)月就成功研制出國(guó)產(chǎn)替代鋼板。
2004年8月末，鞍鋼將各規(guī)格鋼板試樣提供給水電八局，做工業(yè)焊接性試驗(yàn)，結(jié)果表明，各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿足三峽電站水輪機(jī)蝸殼鋼板的技術(shù)要求。9月15日，三峽總公司宣布：三峽右岸電站就使用鞍鋼生產(chǎn)的蝸殼鋼板！
一個(gè)月后，三峽總公司副總工程師秦鋁翔率領(lǐng)承制單位——水電八局和葛洲壩機(jī)建公司的有關(guān)人員來(lái)到鞍鋼。考察了鞍鋼厚板廠后，他們對(duì)鞍鋼裝備水平和生產(chǎn)能力非常滿意，兩家承制單位分別與鞍鋼簽訂了三峽右岸蝸殼鋼板的技術(shù)協(xié)議和供貨協(xié)議。隨之，鞍鋼分別與承制單位簽訂了正式商務(wù)合同，獨(dú)家供應(yīng)三峽右岸8臺(tái)水輪機(jī)蝸殼鋼板共1.2萬(wàn)噸。
保證質(zhì)量 全力組織供貨
2004年10月29日，在鞍鋼厚板廠，第一塊國(guó)產(chǎn)的三峽蝸殼鋼板軋制下線。從那天開(kāi)始，鞍鋼人又全力投入到組織三峽蝸殼鋼板合同的生產(chǎn)供貨中。
根據(jù)三峽工程的進(jìn)度，鞍鋼供三峽右岸的全部蝸殼鋼板分三批供貨，從2004年末持續(xù)到今年底。每批雖然量不是很大，但由于蝸殼鋼板的特殊性，規(guī)格極多，差不多是一塊鋼板一個(gè)規(guī)格，這給合同簽訂和生產(chǎn)都增加了難度。
每次簽訂合同，差不多一塊鋼板一份合同，一批鋼板有時(shí)要有二三百個(gè)合同。銷售部門(mén)的工作人員不辭辛苦，每次都以最快的速度填寫(xiě)打印，迅速反饋給客戶進(jìn)行核對(duì)，以防止出現(xiàn)差錯(cuò)，影響供貨時(shí)間。由于每塊鋼板的規(guī)格都不一樣，軋制時(shí)只能采用手動(dòng)軋制，每軋一塊就要調(diào)整一次參數(shù)，生產(chǎn)控制極難。項(xiàng)目組和生產(chǎn)、技術(shù)部門(mén)針對(duì)生產(chǎn)中的難題，一次次進(jìn)行攻關(guān)，隨著一批批合格鋼板的發(fā)出，產(chǎn)品性能質(zhì)量也在不斷提高。
在三峽蝸殼鋼板合同中，貨物由承制單位自提。為方便隨時(shí)提貨，每次檢驗(yàn)后的三峽蝸殼鋼板在成品庫(kù)都是單獨(dú)堆放的，上面不放其他不銹鋼復(fù)合管欄桿，提貨人員隨時(shí)來(lái)提，隨時(shí)就能提走，辦理每道手續(xù)都是一路綠燈。
從生產(chǎn)到售后，鞍鋼全力以赴，以保證三峽蝸殼鋼板的質(zhì)量、保證三峽工程的工期為己任，舍小利、顧大局。截至目前，已克服重重困難，陸續(xù)向三峽工程發(fā)出合格蝸殼鋼板近8000噸。其中一部分已經(jīng)過(guò)焊接，被安裝在三峽右岸電站的首臺(tái)機(jī)組上。
特大型水輪發(fā)電機(jī)組的國(guó)產(chǎn)化，促進(jìn)了我國(guó)機(jī)電裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有劃時(shí)代意義。而鞍鋼，也在為三峽左岸大壩和船閘建設(shè)做出貢獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，再一次將自己的名字鑄刻在三峽工程的豐碑上！
