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不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家聚焦物流尋找新贏利點
作者：admin 發(fā)布于：2017-12-4 1:54 Monday
2月18日，馬鋼集團總經(jīng)理蘇鑒鋼預(yù)計，2012年不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場供大于求的情況將繼續(xù)，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家將從過去的生產(chǎn)商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變，涉及物流、貿(mào)易、加工配送，要把產(chǎn)業(yè)鏈延伸到最終用戶。
《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，對于2012年的形勢，持類似觀點的不止馬鋼集團一家。參會的河北不銹鋼碳素鋼復(fù)合管集團、江蘇沙鋼、山東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管集團等不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家均表示出下一步將布局物流或轉(zhuǎn)型發(fā)展。業(yè)界探討更多的是“如何打造出根據(jù)國家政策發(fā)展需求的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管物流產(chǎn)業(yè)鏈，從而開辟新的利潤增長點?！?BR>
由于原材料不斷上漲等原因，2011年國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)瀕臨全面虧損。數(shù)據(jù)顯示，2011年中國大中型不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)僅實現(xiàn)利潤875.3億元，同比下滑4.51%，銷售利潤率更是低至2.42%，同比下降0.59個百分點，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管業(yè)已進入微利時代。
為尋找新的贏利點，已有不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)開始進入離不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)比較接近的汽車零部件行業(yè)。濟鋼集團有限公司副總經(jīng)理王向東認為，“目前不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)應(yīng)進行‘‘商業(yè)模式的建設(shè)’，即打造上游到下游一整條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，這樣既能保證原材料，又能保證銷售。”除了商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，蘇鑒鋼表示應(yīng)從過去的制造商轉(zhuǎn)型為服務(wù)商。
隨著不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)的持續(xù)低迷，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家開始將目光投向了不銹鋼碳素鋼復(fù)合管物流方面的潛力。今年1月，河北不銹鋼碳素鋼復(fù)合管集團宣布計劃在“十二五”期間，向物流業(yè)投資86億元；2011年，江蘇沙鋼宣布計劃斥資300億元籌建玖隆物流園，拓展下游加工業(yè)和物流領(lǐng)域。王向東也表示，濟鋼和萊鋼歷時兩年多的重組，就是要在不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)這一輪大調(diào)整中，發(fā)展“集群式產(chǎn)業(yè)鏈”，在加工、配送、資金運作在內(nèi)的各個方面真正成體系。
中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明指出，目前不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家都在提高不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的直銷比例，已經(jīng)從過去的40%提高到了去年的70%，這使得很多鋼貿(mào)中間商逐漸失去生存空間。未來不銹鋼碳素鋼復(fù)合管銷售代理企業(yè)將重新洗牌，而一些像中鐵物資、五礦等大型流通企業(yè)則利用資金和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，正在向上下游延伸，并與不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)戰(zhàn)略合作，獲得了更多的市場空間?！拔磥砦锪鳂I(yè)的發(fā)展前景看好。”他表示。
《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，對于2012年的形勢，持類似觀點的不止馬鋼集團一家。參會的河北不銹鋼碳素鋼復(fù)合管集團、江蘇沙鋼、山東不銹鋼碳素鋼復(fù)合管集團等不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家均表示出下一步將布局物流或轉(zhuǎn)型發(fā)展。業(yè)界探討更多的是“如何打造出根據(jù)國家政策發(fā)展需求的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管物流產(chǎn)業(yè)鏈，從而開辟新的利潤增長點?！?BR>
由于原材料不斷上漲等原因，2011年國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)瀕臨全面虧損。數(shù)據(jù)顯示，2011年中國大中型不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)僅實現(xiàn)利潤875.3億元，同比下滑4.51%，銷售利潤率更是低至2.42%，同比下降0.59個百分點，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管業(yè)已進入微利時代。
為尋找新的贏利點，已有不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)開始進入離不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)比較接近的汽車零部件行業(yè)。濟鋼集團有限公司副總經(jīng)理王向東認為，“目前不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)應(yīng)進行‘‘商業(yè)模式的建設(shè)’，即打造上游到下游一整條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，這樣既能保證原材料，又能保證銷售。”除了商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，蘇鑒鋼表示應(yīng)從過去的制造商轉(zhuǎn)型為服務(wù)商。
隨著不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)的持續(xù)低迷，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家開始將目光投向了不銹鋼碳素鋼復(fù)合管物流方面的潛力。今年1月，河北不銹鋼碳素鋼復(fù)合管集團宣布計劃在“十二五”期間，向物流業(yè)投資86億元；2011年，江蘇沙鋼宣布計劃斥資300億元籌建玖隆物流園，拓展下游加工業(yè)和物流領(lǐng)域。王向東也表示，濟鋼和萊鋼歷時兩年多的重組，就是要在不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)這一輪大調(diào)整中，發(fā)展“集群式產(chǎn)業(yè)鏈”，在加工、配送、資金運作在內(nèi)的各個方面真正成體系。
中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明指出，目前不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家都在提高不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的直銷比例，已經(jīng)從過去的40%提高到了去年的70%，這使得很多鋼貿(mào)中間商逐漸失去生存空間。未來不銹鋼碳素鋼復(fù)合管銷售代理企業(yè)將重新洗牌，而一些像中鐵物資、五礦等大型流通企業(yè)則利用資金和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，正在向上下游延伸，并與不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)戰(zhàn)略合作，獲得了更多的市場空間?！拔磥砦锪鳂I(yè)的發(fā)展前景看好。”他表示。
