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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
本報(bào)訊（記者 張磊）“從叫好不叫座”到“叫好又叫座”。三年間，國內(nèi)物流信息化的潛力終于爆發(fā)。
昨日，中國物流與采購信息化推進(jìn)大會(huì)暨物流企業(yè)峰會(huì)在漢揭幕。自2009年以來，該峰會(huì)在北京、浙江、河南已成功舉辦三屆。
這一國內(nèi)最高端的物流企業(yè)的聚會(huì)，儼然已擺脫三年前“談?wù)撊绾芜^冬”的陰影。他們現(xiàn)在談?wù)摰闹攸c(diǎn)，是“如何做大、做強(qiáng)”。
政策“暖風(fēng)”頻吹
今年以來，扶持物流業(yè)發(fā)展的政策“暖風(fēng)”頻吹。3月份，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于物流企業(yè)大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅政策的通知》，明確對(duì)現(xiàn)有物流企業(yè)大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅實(shí)行減半優(yōu)惠政策。
5月初，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于2012年糾風(fēng)工作的實(shí)施意見》要求，治理物流領(lǐng)域亂收費(fèi)和公路“三亂”。降低公路亂收費(fèi)有利于降低物流成本，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的長期發(fā)展有利，對(duì)物流板塊形成政策利好。
如果說市場需求推動(dòng)了物流地產(chǎn)的躍進(jìn)，政策層面的支持則令這個(gè)朝氣蓬勃的行業(yè)大有“如虎添翼”之勢。
6月8日，國家發(fā)改委、證監(jiān)會(huì)等12部門聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見》，其中明確提出，支持民間資本投資運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、分撥、物流信息化以及物流園區(qū)等領(lǐng)域的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并在土地政策和融資環(huán)境上給予物流企業(yè)更多的優(yōu)化支持。
武漢建“不銹鋼碳素鋼復(fù)合管物流之都”
昨日峰會(huì)上，2012中國物流信息化優(yōu)秀應(yīng)用企業(yè)及2012中國物流信息化優(yōu)秀服務(wù)商評(píng)選揭曉湖北華融物流股份有限公司、武漢世紀(jì)物通物流有限公司等18家企業(yè)獲獎(jiǎng)。
華中地區(qū)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管貿(mào)易調(diào)查表明，武漢現(xiàn)有的10多個(gè)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場多建于上世紀(jì)六七十年代，設(shè)備相對(duì)落后。
科技部于去年3月批準(zhǔn)武漢市陽邏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為“國家火炬計(jì)劃鋼結(jié)構(gòu)特色產(chǎn)業(yè)基地”，建設(shè)全國第一個(gè)國家級(jí)鋼結(jié)構(gòu)特色產(chǎn)業(yè)基地。按照批復(fù)，陽邏開發(fā)區(qū)鋼結(jié)構(gòu)特色產(chǎn)業(yè)基地，建設(shè)大規(guī)?，F(xiàn)代化不銹鋼碳素鋼復(fù)合管物流中心，成為大勢所趨。
