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全球廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格普遍呈上漲態(tài)勢
作者：admin 發(fā)布于：2017-7-7 1:40 Friday
國際生鐵價(jià)格上漲，以及全球廢鋼供應(yīng)短缺，需求增加，從2007年12月份開始，國際廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格呈現(xiàn)普遍上漲勢態(tài)，看來2008年不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格受廢鋼、生鐵、鐵礦石等原料成本的支撐作用將日趨明顯。
日本：目前日本國內(nèi)廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場場和出口市場需求均旺盛，國內(nèi)廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場場在去年12月份呈現(xiàn)持續(xù)上漲勢態(tài)，三大主要廢鋼地區(qū)關(guān)東、中部和關(guān)西不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家的2號(hào)重廢價(jià)格平均為38563日元/噸。受廢鋼上漲的影響，日本東京制鋼公司12月份接連4次提高廢鋼采購價(jià)，幅度總計(jì)4500日元/噸，目前岡山廠2號(hào)重廢交貨價(jià)達(dá)到44000日元/噸。年初日本進(jìn)入假期，廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場場略顯平靜。出口方面，日本對韓國的廢鋼出口報(bào)價(jià)亦跟隨國內(nèi)市場上漲，但韓國電爐不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家不愿支付過高的價(jià)格，現(xiàn)代不銹鋼碳素鋼復(fù)合管等開始轉(zhuǎn)向進(jìn)口美國廢鋼。
韓國：面對國際廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格的強(qiáng)勁上漲，大部分韓國電爐不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家逐步開始接受高價(jià)。2008年開始，韓國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家紛紛從日本轉(zhuǎn)向訂購美國廢鋼，現(xiàn)代不銹鋼碳素鋼復(fù)合管以434.50美元/噸(C&F)的價(jià)格從美國史尼索不銹鋼碳素鋼復(fù)合管公司(SSI)購入2.7萬噸1號(hào)重廢。同時(shí)，現(xiàn)代不銹鋼碳素鋼復(fù)合管還以435美元/噸(C&F)的價(jià)格從澳大利亞一家回收公司訂購3-3.5萬噸1號(hào)重廢。據(jù)稱，現(xiàn)代不銹鋼碳素鋼復(fù)合管2007年底訂購的1號(hào)重廢價(jià)格為425美元/噸(C&F)。此外，韓國電爐不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家東國制鋼據(jù)說正同SSI談判，準(zhǔn)備以和現(xiàn)代制鐵同樣的價(jià)格進(jìn)口廢鋼。
印度：印度廢鋼進(jìn)口價(jià)格已漲近100美元/噸。集裝箱運(yùn)輸?shù)那兴閺U不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格接近500美元/噸(CFR)，集裝箱運(yùn)輸?shù)幕旌现貜U(1號(hào)和2號(hào))約475-480美元/噸(CFR)。據(jù)稱，由于價(jià)格太高，買主已拒絕入市采購，并等待價(jià)格下跌，或期望從國內(nèi)市場采購，因價(jià)格相對便宜。貿(mào)易商稱，鐵礦石、錳礦、焦煤現(xiàn)貨價(jià)格均創(chuàng)新高，廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格上漲也在預(yù)料之中。隨著印度鋼產(chǎn)量的穩(wěn)步增長，廢鋼需求亦將增加，預(yù)計(jì)到2020年鋼產(chǎn)量有可能從目前的5000萬噸增至1億噸，廢鋼需求將增至2000萬噸。
美國：美國國內(nèi)廢鋼需求增加，加之出口需求的拉動(dòng)，美國廢鋼供應(yīng)短缺，價(jià)格漲勢明顯。美國汽車廠家克萊斯勒公司1月份汽車打捆廢鋼銷售價(jià)格比上個(gè)月漲近95美元/長噸，到408美元/長噸，為3年2個(gè)月來首次超過400美元/長噸。據(jù)稱，受此影響美國國內(nèi)廢鋼出廠價(jià)格將漲40-50美元/長噸。出口方面，美國東海岸對土耳其廢鋼出口價(jià)格再創(chuàng)新高，達(dá)到約433-434美元/噸(CFR)。過去幾周，土耳其已從美國訂購20船共計(jì)近60萬噸廢鋼。另外，美國對韓國的廢鋼出口價(jià)格亦看升，對現(xiàn)代不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的成交價(jià)達(dá)434.50美元/噸(C&F)。
土耳其：中東建筑業(yè)的繁榮，為土耳其不銹鋼碳素鋼復(fù)合管出口帶來了新的機(jī)遇，自然也拉動(dòng)廢鋼需求。進(jìn)入2008年，土耳其廢鋼進(jìn)口價(jià)格上漲約80美元/噸。由于黑海的幾個(gè)主要港口因暴風(fēng)雪被迫關(guān)閉，土耳其從烏克蘭的廢鋼進(jìn)口已不可行，因而進(jìn)入美國市場采購，導(dǎo)致美國的廢鋼出口價(jià)格上漲。最近土耳其從歐洲訂購的廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格至少漲15美元/噸，北歐到土耳其3月份發(fā)貨的切碎廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格達(dá)到456美元/噸(CFR)，英國對土耳其2月份發(fā)貨的優(yōu)質(zhì)廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格460美元/噸(CFR)。土耳其從俄羅斯進(jìn)口的A3廢鋼報(bào)價(jià)也突破440美元/噸(C&F)，據(jù)說最新的成交價(jià)達(dá)到448美元/噸(C&F)。
歐洲：英國廢鋼經(jīng)銷商正同國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家展開談判，謀求將廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格提高45歐元/噸。2008年土耳其廢鋼進(jìn)口價(jià)格已上漲約80美元/噸，而1月份美國汽車打捆廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格也上漲95美元/噸。因此，英國廢鋼經(jīng)銷商希望國內(nèi)廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格同步上漲。
日本：目前日本國內(nèi)廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場場和出口市場需求均旺盛，國內(nèi)廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場場在去年12月份呈現(xiàn)持續(xù)上漲勢態(tài)，三大主要廢鋼地區(qū)關(guān)東、中部和關(guān)西不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家的2號(hào)重廢價(jià)格平均為38563日元/噸。受廢鋼上漲的影響，日本東京制鋼公司12月份接連4次提高廢鋼采購價(jià)，幅度總計(jì)4500日元/噸，目前岡山廠2號(hào)重廢交貨價(jià)達(dá)到44000日元/噸。年初日本進(jìn)入假期，廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場場略顯平靜。出口方面，日本對韓國的廢鋼出口報(bào)價(jià)亦跟隨國內(nèi)市場上漲，但韓國電爐不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家不愿支付過高的價(jià)格，現(xiàn)代不銹鋼碳素鋼復(fù)合管等開始轉(zhuǎn)向進(jìn)口美國廢鋼。
韓國：面對國際廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格的強(qiáng)勁上漲，大部分韓國電爐不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家逐步開始接受高價(jià)。2008年開始，韓國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家紛紛從日本轉(zhuǎn)向訂購美國廢鋼，現(xiàn)代不銹鋼碳素鋼復(fù)合管以434.50美元/噸(C&F)的價(jià)格從美國史尼索不銹鋼碳素鋼復(fù)合管公司(SSI)購入2.7萬噸1號(hào)重廢。同時(shí)，現(xiàn)代不銹鋼碳素鋼復(fù)合管還以435美元/噸(C&F)的價(jià)格從澳大利亞一家回收公司訂購3-3.5萬噸1號(hào)重廢。據(jù)稱，現(xiàn)代不銹鋼碳素鋼復(fù)合管2007年底訂購的1號(hào)重廢價(jià)格為425美元/噸(C&F)。此外，韓國電爐不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家東國制鋼據(jù)說正同SSI談判，準(zhǔn)備以和現(xiàn)代制鐵同樣的價(jià)格進(jìn)口廢鋼。
印度：印度廢鋼進(jìn)口價(jià)格已漲近100美元/噸。集裝箱運(yùn)輸?shù)那兴閺U不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格接近500美元/噸(CFR)，集裝箱運(yùn)輸?shù)幕旌现貜U(1號(hào)和2號(hào))約475-480美元/噸(CFR)。據(jù)稱，由于價(jià)格太高，買主已拒絕入市采購，并等待價(jià)格下跌，或期望從國內(nèi)市場采購，因價(jià)格相對便宜。貿(mào)易商稱，鐵礦石、錳礦、焦煤現(xiàn)貨價(jià)格均創(chuàng)新高，廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格上漲也在預(yù)料之中。隨著印度鋼產(chǎn)量的穩(wěn)步增長，廢鋼需求亦將增加，預(yù)計(jì)到2020年鋼產(chǎn)量有可能從目前的5000萬噸增至1億噸，廢鋼需求將增至2000萬噸。
美國：美國國內(nèi)廢鋼需求增加，加之出口需求的拉動(dòng)，美國廢鋼供應(yīng)短缺，價(jià)格漲勢明顯。美國汽車廠家克萊斯勒公司1月份汽車打捆廢鋼銷售價(jià)格比上個(gè)月漲近95美元/長噸，到408美元/長噸，為3年2個(gè)月來首次超過400美元/長噸。據(jù)稱，受此影響美國國內(nèi)廢鋼出廠價(jià)格將漲40-50美元/長噸。出口方面，美國東海岸對土耳其廢鋼出口價(jià)格再創(chuàng)新高，達(dá)到約433-434美元/噸(CFR)。過去幾周，土耳其已從美國訂購20船共計(jì)近60萬噸廢鋼。另外，美國對韓國的廢鋼出口價(jià)格亦看升，對現(xiàn)代不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的成交價(jià)達(dá)434.50美元/噸(C&F)。
土耳其：中東建筑業(yè)的繁榮，為土耳其不銹鋼碳素鋼復(fù)合管出口帶來了新的機(jī)遇，自然也拉動(dòng)廢鋼需求。進(jìn)入2008年，土耳其廢鋼進(jìn)口價(jià)格上漲約80美元/噸。由于黑海的幾個(gè)主要港口因暴風(fēng)雪被迫關(guān)閉，土耳其從烏克蘭的廢鋼進(jìn)口已不可行，因而進(jìn)入美國市場采購，導(dǎo)致美國的廢鋼出口價(jià)格上漲。最近土耳其從歐洲訂購的廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格至少漲15美元/噸，北歐到土耳其3月份發(fā)貨的切碎廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格達(dá)到456美元/噸(CFR)，英國對土耳其2月份發(fā)貨的優(yōu)質(zhì)廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格460美元/噸(CFR)。土耳其從俄羅斯進(jìn)口的A3廢鋼報(bào)價(jià)也突破440美元/噸(C&F)，據(jù)說最新的成交價(jià)達(dá)到448美元/噸(C&F)。
歐洲：英國廢鋼經(jīng)銷商正同國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家展開談判，謀求將廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格提高45歐元/噸。2008年土耳其廢鋼進(jìn)口價(jià)格已上漲約80美元/噸，而1月份美國汽車打捆廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格也上漲95美元/噸。因此，英國廢鋼經(jīng)銷商希望國內(nèi)廢不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格同步上漲。
