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本鋼破解運(yùn)輸瓶頸
作者：admin 發(fā)布于：2017-12-26 8:41 Tuesday
10月20日，投資4000多萬(wàn)元進(jìn)行建設(shè)和改造的本鋼北部車場(chǎng)正式通車運(yùn)行，這標(biāo)志著困擾本鋼建設(shè)的運(yùn)輸“瓶頸”已迎刃而解。
今年初，本鋼與沈陽(yáng)鐵路局達(dá)成共識(shí)，由雙方共同投資重新啟動(dòng)北部車場(chǎng)。本鋼先后投入3800多萬(wàn)元，經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的奮戰(zhàn)，終于使吞吐能力為1200萬(wàn)噸的北部車場(chǎng)順利與鐵路本溪站接軌，打開了企業(yè)的“北大門”。北部車場(chǎng)的開通，盤活了閑置多年的企業(yè)資產(chǎn)，既提高了運(yùn)輸效率，又大大降低了運(yùn)輸成本。更為重要的是，它還為本鋼的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了運(yùn)輸保障。對(duì)鐵路而言，加快了車輛周轉(zhuǎn)速度，減少了火車在廠區(qū)內(nèi)的停留時(shí)間，降低了鐵路作業(yè)成本。
今年初，本鋼與沈陽(yáng)鐵路局達(dá)成共識(shí)，由雙方共同投資重新啟動(dòng)北部車場(chǎng)。本鋼先后投入3800多萬(wàn)元，經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的奮戰(zhàn)，終于使吞吐能力為1200萬(wàn)噸的北部車場(chǎng)順利與鐵路本溪站接軌，打開了企業(yè)的“北大門”。北部車場(chǎng)的開通，盤活了閑置多年的企業(yè)資產(chǎn)，既提高了運(yùn)輸效率，又大大降低了運(yùn)輸成本。更為重要的是，它還為本鋼的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了運(yùn)輸保障。對(duì)鐵路而言，加快了車輛周轉(zhuǎn)速度，減少了火車在廠區(qū)內(nèi)的停留時(shí)間，降低了鐵路作業(yè)成本。
