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聯(lián)系人：韓經理
“不銹鋼碳素鋼復合管廠家一有利潤空間就復產，這使國內粗鋼產能維持高位?！蔽宓V期貨研究員王晨宇表示，在高產能的重壓下，鋼產量的調整很難有大的空間。12月份，國內粗鋼日均產量可能達到200萬噸以上。
以往鋼貿環(huán)節(jié)是不銹鋼碳素鋼復合管(3495,-3.00,-0.09%)的“市場蓄水池”，但現(xiàn)在這個“蓄水池”功能正在變化，從今年7月下旬開始，國內主要不銹鋼碳素鋼復合管品種的社會庫存基本處于持續(xù)減少的狀態(tài)。中財期貨分析師續(xù)建鋒認為，這可以理解為不銹鋼碳素鋼復合管正在逐漸失去金融屬性。今年以來，國內鋼貿業(yè)融資持續(xù)困難，貿易商普遍低倉操作，不銹鋼碳素鋼復合管的社會庫存量維持低位。在整個不銹鋼碳素鋼復合管業(yè)進入低速增長階段之后，不銹鋼碳素鋼復合管的融資杠桿功能正在不斷削弱，后期不銹鋼碳素鋼復合管市場的低庫存可能會成為一種常態(tài)。
目前，傳統(tǒng)意義上的“冬儲行情”已盛況不再，社會庫存持續(xù)縮量，而不銹鋼碳素鋼復合管廠家的產量壓不下來，終端需求又難有大的改觀。如果這樣的狀況持續(xù)下去的話，整個不銹鋼碳素鋼復合管產銷格局將會出現(xiàn)很大的變化。
截至11月30日，五大不銹鋼碳素鋼復合管品種社會總庫存為1195.45萬噸，較上周小幅增加2.78萬噸，其中螺紋鋼環(huán)比增加9.78萬噸，為498.38萬噸。華安期貨分析師解雙青表示，螺紋鋼庫存的大幅走高，說明下游需求在不斷惡化，而不銹鋼碳素鋼復合管廠家產量依舊維持高位。
“一線調運工人的工資是按件(噸數(shù))計算的，今年裝不銹鋼碳素鋼復合管的車比去年少了許多，我們的收入比去年減少三四成?！蹦暇┎讳P鋼碳素鋼復合管市場的調運工陳先生表示，今年不銹鋼碳素鋼復合管市場的需求一直沒有改觀，自然很難消化掉不斷增長的不銹鋼碳素鋼復合管產能。
沙鋼12月1日公布的12月上旬螺紋不銹鋼碳素鋼復合管價格格下調200元/噸?！吧现懿讳P鋼碳素鋼復合管現(xiàn)貨市場悲觀情緒加重，下游需求持續(xù)萎靡，各地建筑不銹鋼碳素鋼復合管價格明顯下跌?！苯怆p青說，截至上周五，20mm規(guī)格HRB335螺紋鋼全國均價為3656元/噸，較前一周下跌102元/噸。現(xiàn)在不銹鋼碳素鋼復合管廠家寧愿讓價格也不讓“地盤”，減產對他們來說真的很難。
在目前供給和需求失衡的情況下，部分業(yè)內人士認為，明年國內不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)“供強需弱”的局面仍難以改變
