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首鋼攜海運巨頭抄底海運市場
作者:admin 發(fā)布于:2017-3-2 6:16 Thursday
目前干散貨市場的劇烈波動,并沒有影響不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)向下游海運市場拓展。今天,國內(nèi)海運巨頭中國海運(集團(tuán))總公司(下稱“中海集團(tuán)”)和首鋼將簽署《合資組建航運公司協(xié)議》。
中海集團(tuán)內(nèi)部人士對記者透露,中海集團(tuán)與首鋼的合資公司的注冊資金為1億元,其中中海和首鋼分別占股51%和49%,合資協(xié)議簽署后,新的合資航運公司預(yù)計在今年3月就可以掛牌。
此次雙方共同出資組建的合資航運公司先期將投入兩艘1.5萬~2萬噸級雜貨船,主要從事沿海和東南亞地區(qū)的不銹鋼復(fù)合管欄桿成品等貨物運輸業(yè)務(wù),為首鋼等不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)提供不銹鋼復(fù)合管欄桿等貨物的運輸服務(wù)和保障。未來公司將隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展,逐步擴(kuò)大運力規(guī)模。
值得注意的是,在去年11月,中海集團(tuán)與寶鋼集團(tuán)就共同合資組建了海寶航運公司,為境內(nèi)不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家進(jìn)行鐵礦石進(jìn)口的運輸。
2008以來,干散貨市場遭遇了前所未有的巨大波動。反映國際航運業(yè)景氣狀況的波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI指數(shù))在2008年5月20日到達(dá)歷史上的高點11793點后,開始向下調(diào)整,如今已經(jīng)跌破了1000點,跌幅超過90%。
“航運市場快跌到了谷底,目前是準(zhǔn)備買船的好時機(jī),市場上要出售的船也很多?!眹鴥?nèi)民營不銹鋼復(fù)合管欄桿巨頭建龍不銹鋼復(fù)合管欄桿的一位內(nèi)部中層昨天告訴記者,最近,建龍不銹鋼復(fù)合管欄桿就在香港新注冊成立了一家航運公司洪祥航運控股(香港)有限公司,通過租船、買船的方式為公司進(jìn)口的鐵礦石和出口的不銹鋼復(fù)合管欄桿提供運輸。
不過,此時介入海運市場,依然存在一定的風(fēng)險,“海運業(yè)的低迷至少要持續(xù)1~2年,關(guān)鍵看全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的程度?!敝行沤ㄍ斗治鰩熷X宏偉預(yù)計。(來源:第一財經(jīng)日報)
中海集團(tuán)內(nèi)部人士對記者透露,中海集團(tuán)與首鋼的合資公司的注冊資金為1億元,其中中海和首鋼分別占股51%和49%,合資協(xié)議簽署后,新的合資航運公司預(yù)計在今年3月就可以掛牌。
此次雙方共同出資組建的合資航運公司先期將投入兩艘1.5萬~2萬噸級雜貨船,主要從事沿海和東南亞地區(qū)的不銹鋼復(fù)合管欄桿成品等貨物運輸業(yè)務(wù),為首鋼等不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)提供不銹鋼復(fù)合管欄桿等貨物的運輸服務(wù)和保障。未來公司將隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展,逐步擴(kuò)大運力規(guī)模。
值得注意的是,在去年11月,中海集團(tuán)與寶鋼集團(tuán)就共同合資組建了海寶航運公司,為境內(nèi)不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家進(jìn)行鐵礦石進(jìn)口的運輸。
2008以來,干散貨市場遭遇了前所未有的巨大波動。反映國際航運業(yè)景氣狀況的波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI指數(shù))在2008年5月20日到達(dá)歷史上的高點11793點后,開始向下調(diào)整,如今已經(jīng)跌破了1000點,跌幅超過90%。
“航運市場快跌到了谷底,目前是準(zhǔn)備買船的好時機(jī),市場上要出售的船也很多?!眹鴥?nèi)民營不銹鋼復(fù)合管欄桿巨頭建龍不銹鋼復(fù)合管欄桿的一位內(nèi)部中層昨天告訴記者,最近,建龍不銹鋼復(fù)合管欄桿就在香港新注冊成立了一家航運公司洪祥航運控股(香港)有限公司,通過租船、買船的方式為公司進(jìn)口的鐵礦石和出口的不銹鋼復(fù)合管欄桿提供運輸。
不過,此時介入海運市場,依然存在一定的風(fēng)險,“海運業(yè)的低迷至少要持續(xù)1~2年,關(guān)鍵看全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的程度?!敝行沤ㄍ斗治鰩熷X宏偉預(yù)計。(來源:第一財經(jīng)日報)