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經(jīng)過國家質(zhì)量專家兩天緊張的現(xiàn)場軟硬件質(zhì)量“診斷”，公司承建的寶鋼1800冷軋帶鋼工程于9月15日下午通過了“魯班獎(jiǎng)”復(fù)查。在現(xiàn)場復(fù)查講評(píng)會(huì)上，五位來自不同行業(yè)的專家從土建、設(shè)備、管道、電氣等專業(yè)角度，對(duì)高效運(yùn)行兩年多的寶鋼1800冷軋工程施工質(zhì)量給予高度評(píng)價(jià)。二十冶董事長、黨委書記李勇和寶鋼分公司副總經(jīng)理張建中、中國冶金建設(shè)協(xié)會(huì)秘書長焦鳳山分別代表施工方、建設(shè)方和冶金建設(shè)協(xié)會(huì)講話。在復(fù)查匯報(bào)會(huì)上李勇還代表二十冶致歡迎詞，二十冶總工程師秦夏強(qiáng)代表施工單位介紹了寶鋼1800冷軋工程創(chuàng)優(yōu)情況。

1800冷軋工程是寶鋼“十五”規(guī)劃重大項(xiàng)目，也是我國目前生產(chǎn)汽車板規(guī)模最大、工藝技術(shù)最先進(jìn)、裝備最齊全的大型冷軋帶不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家。工程設(shè)計(jì)年生產(chǎn)規(guī)模170萬噸，其中冷軋板卷90萬噸、熱鍍鋅板80萬噸。項(xiàng)目包括酸洗軋機(jī)、連續(xù)退火、1＃熱鍍鋅、2＃熱鍍鋅、1＃重卷、2＃重卷、重卷、剖分、橫剪鋼卷包裝等機(jī)組，采用了當(dāng)今世界同類機(jī)組中最先進(jìn)、具有一流水平的工藝技術(shù)和裝備，是寶鋼板材精品基地的重要組成部分，它的建成使我國冷軋板帶產(chǎn)品生產(chǎn)跨上了一個(gè)新臺(tái)階，達(dá)到了世界一流水平。項(xiàng)目總投資65億元，建安工作量15.64億元，建設(shè)用地15.3萬平方米，建筑面積14.84萬平方米，主體建筑為鋼結(jié)構(gòu)。具有規(guī)模大、施工工期短、地質(zhì)情況復(fù)雜、深基坑多、工藝技術(shù)先進(jìn)、廠房平面和立面交錯(cuò)、設(shè)備引進(jìn)接口難度大、結(jié)構(gòu)變化復(fù)雜等特點(diǎn)。

工程由中國二十冶承建，上海五冶參建，中冶南方和寶鋼工程技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)，上海寶鋼建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理。工程以爭創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”為目標(biāo)，開工之前施工單位就進(jìn)行了認(rèn)真的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)策劃，落實(shí)了爭優(yōu)創(chuàng)獎(jiǎng)的具體措施，明確了項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)和主要質(zhì)量控制點(diǎn)，著重抓好施工組織設(shè)計(jì)的超前準(zhǔn)備，積極應(yīng)用建設(shè)部推廣的“十項(xiàng)新技術(shù)”，大力開展技術(shù)攻關(guān)和QC小組等活動(dòng)，強(qiáng)化全過程質(zhì)量控制和質(zhì)量管理，有效地促進(jìn)了施工進(jìn)度和工程質(zhì)量水平的提高。

——工期創(chuàng)出了新記錄。工程于2002年9月26日開工建設(shè)，2005年6月30日全面建成投產(chǎn)，僅用33個(gè)月就建成了一座具有國際一流水平的現(xiàn)代化高檔汽車板及家電板生產(chǎn)廠，比合同工期提前1個(gè)月；其中酸連軋機(jī)組實(shí)際日歷工期28.5個(gè)月,比合同工期提前3個(gè)月出板，創(chuàng)造了國內(nèi)冶金行業(yè)同類已建工程建設(shè)工期最短的記錄，被評(píng)定為“中國企業(yè)新記錄”。

——質(zhì)量達(dá)到新水平。1800冷軋工程共有單位工程110項(xiàng)，經(jīng)質(zhì)量核驗(yàn)優(yōu)良率達(dá)到96.4％，主體工程質(zhì)量全部優(yōu)良。先后獲得2005年度上海市“金鋼獎(jiǎng)”2項(xiàng)，2006年度上海市“申安杯獎(jiǎng)”2項(xiàng)，2006年度“冶金行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”，2007年度“中國建筑工程鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”。

——企業(yè)自主研發(fā)成果顯著。施工單位積極消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)，注重科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，積極采用建設(shè)部推廣的“十項(xiàng)新技術(shù)”中的深基坑工程監(jiān)測和控制、大體積混凝土溫度監(jiān)測和控制等技術(shù)。同時(shí)，針對(duì)工程特點(diǎn)和施工難點(diǎn)，自主開發(fā)應(yīng)用了8項(xiàng)施工新技術(shù)、新工藝、新材料，獲得多項(xiàng)技術(shù)專利、科技成果、國家級(jí)工法和部級(jí)工法，不僅保證了工期，還滿足了技術(shù)和質(zhì)量要求，提高了經(jīng)濟(jì)效益，項(xiàng)目被評(píng)為第五批全國建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程。

——達(dá)產(chǎn)時(shí)間創(chuàng)出最快記錄。工程自2005年6月30日竣工投產(chǎn)以來，經(jīng)設(shè)備功能考核及使用檢驗(yàn)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)全部達(dá)到設(shè)計(jì)文件要求。其中酸連軋機(jī)組僅試軋3.16噸基板就生產(chǎn)出板形、精度、內(nèi)在質(zhì)量全部合格的成品，試生產(chǎn)當(dāng)月就進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)，產(chǎn)品收得率達(dá)到97.9%，為世界同類機(jī)組所罕見；連退機(jī)組提前實(shí)現(xiàn)烘爐和穿帶，第一卷深沖鋼產(chǎn)品就達(dá)到正常水平，設(shè)備有效作業(yè)率超過97%；一號(hào)熱鍍鋅機(jī)組提前進(jìn)入聯(lián)動(dòng)試車，試生產(chǎn)3個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了綜合月達(dá)標(biāo)，產(chǎn)品收得率高達(dá)99.96%；二號(hào)熱鍍鋅機(jī)組也提前進(jìn)入冷運(yùn)行和熱負(fù)荷試車，一次試車成功。各機(jī)組達(dá)產(chǎn)速度分別比計(jì)劃提前4—6個(gè)月，均創(chuàng)出世界同類機(jī)組之最。

——用戶經(jīng)濟(jì)效益明顯。截止2007年6月，寶鋼1800冷軋已生產(chǎn)高檔汽車板和家電板422.54萬噸，結(jié)束了我國高檔汽車板長期依賴進(jìn)口的歷史。產(chǎn)品目前廣泛用于上海通用、上海大眾、廣州本田等汽車制造廠和家電業(yè)，平均每4臺(tái)國產(chǎn)轎車用鋼就有1臺(tái)來自寶鋼1800冷軋廠。產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷日本和美國等國家，獲得了非?？捎^的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

專家經(jīng)過嚴(yán)格認(rèn)真的檢查后認(rèn)為，1800冷軋工程確實(shí)代表了我國目前冶金工業(yè)最先進(jìn)的工藝技術(shù)水平，土建、管道、設(shè)備、電氣等各個(gè)施工環(huán)節(jié)都堪稱精品，工期、質(zhì)量、效益各個(gè)方面都體現(xiàn)了高水平，是優(yōu)質(zhì)、快速、低耗、高效的項(xiàng)目，是一個(gè)為國爭光的項(xiàng)目，在質(zhì)量方面有許多值得稱道的地方，同時(shí)專家也就進(jìn)一步提高質(zhì)量水平提出了一些建議。

據(jù)悉，我國自開展魯班獎(jiǎng)評(píng)審活動(dòng)以來，共有1176家單位的1122項(xiàng)工程獲此殊榮，有力地促進(jìn)了建筑工程施工質(zhì)量和管理水平的提高。今年又有117項(xiàng)工程通過了魯班獎(jiǎng)初評(píng)進(jìn)入復(fù)查階段，其中冶金項(xiàng)目占了兩項(xiàng)，分別是寶鋼1800冷軋帶鋼工程和鞍鋼冷軋三號(hào)生產(chǎn)線工程。