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不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格上漲影響已顯現(xiàn)
作者：admin 發(fā)布于：2018-6-24 3:38 Sunday
| 據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，一般一部汽車(chē)使用不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的成本可以占到整車(chē)成本的60%。我國(guó)鐵礦石一半需要進(jìn)口。 目前，沈城汽車(chē)市場(chǎng)汽車(chē)價(jià)格并沒(méi)有整體上漲的跡象，但一些車(chē)型的車(chē)價(jià)還是出現(xiàn)了小幅上揚(yáng)。 部分車(chē)型價(jià)格上漲1000~3000元 記者近期走訪車(chē)市了解到，東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣州本田、一汽大眾、起亞汽車(chē)等車(chē)系中的部分車(chē)型都已經(jīng)有了小幅上漲。 沈陽(yáng)于洪豐田銷(xiāo)售部部長(zhǎng)吳興軍表示，卡羅拉原先優(yōu)惠幅度可達(dá)到7000元左右，現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度只有3000元。 記者在廣州本田華大4S店了解到，思迪、奧德賽車(chē)型的優(yōu)惠價(jià)格減少了1000~2000元。同樣在新世紀(jì)專(zhuān)營(yíng)店，除了天籟車(chē)型以外，日產(chǎn)其他車(chē)型都出現(xiàn)了1000~3000元不等的漲幅。一汽大眾部分車(chē)型也上漲了1000元左右。 “這種小幅上漲主要是優(yōu)惠幅度相比年前要少了一些?！鄙蜿?yáng)合眾汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理林旭告訴記者。 “這次車(chē)價(jià)的小幅度上漲主要是因?yàn)楣?jié)前賣(mài)車(chē)?yán)麧?rùn)太薄，節(jié)后想通過(guò)減少優(yōu)惠來(lái)爭(zhēng)取利潤(rùn)?！睂?duì)于車(chē)價(jià)的上漲，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商給出了這樣的解釋。 汽車(chē)企業(yè)贏利難度加大 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，估計(jì)2008年汽車(chē)行業(yè)用鋼需求會(huì)在1500~1600萬(wàn)噸。到2010年，汽車(chē)行業(yè)對(duì)汽車(chē)用鋼的需求將上升至2767萬(wàn)噸?？紤]到汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，價(jià)格調(diào)整不大，估計(jì)2008年汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率將下降0.5~1個(gè)百分點(diǎn)。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，面對(duì)原材料價(jià)格上漲的壓力，個(gè)別利潤(rùn)水平較低的企業(yè)只有用提價(jià)來(lái)應(yīng)對(duì)，不過(guò)這也要看廠家的運(yùn)作水平，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)利潤(rùn)的影響是一定的。 從近兩年國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠所提供的年度財(cái)務(wù)報(bào)告來(lái)看，汽車(chē)企業(yè)利潤(rùn)每年都有一個(gè)小幅增長(zhǎng)。通過(guò)記者近期采訪部分汽車(chē)廠時(shí)了解到，汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)明顯感到來(lái)自不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格上漲的壓力，尤其體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)型車(chē)和微型車(chē)企業(yè)中。 東風(fēng)某品牌廠家人士認(rèn)為，目前廠家的贏利壓力已經(jīng)越來(lái)越大了，不通過(guò)擴(kuò)大規(guī)模和提高產(chǎn)銷(xiāo)量，很難再獲取更大的利潤(rùn)。 10萬(wàn)元以下經(jīng)濟(jì)型車(chē)企業(yè)，因?yàn)檫@些車(chē)型本身利潤(rùn)空間很小，廠商獲取利潤(rùn)的重要途徑就是銷(xiāo)售，而銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)必導(dǎo)致原材料的大量消耗，這必然會(huì)造成成本增高，贏利難度加大。 | |
