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武鋼提價 預計寶鋼也會上調(diào)
作者：admin 發(fā)布于：2018-3-22 1:11 Thursday
| 不銹鋼碳素鋼復合管價格連續(xù)上調(diào)了兩個月之后,武鋼昨天再次提高8月份不銹鋼碳素鋼復合管價格。受不銹鋼碳素鋼復合管價格連續(xù)上調(diào)的影響,國內(nèi)絕大部分不銹鋼碳素鋼復合管廠家逐漸從虧損的陰影中走出。 而一向被視為不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)價格風向標的寶鋼,自從上個月將價格政策出臺推遲后,本月價格政策再度推遲。但業(yè)界預測,寶鋼8月份價格依然會上調(diào)。 5月拐點 根據(jù)武鋼發(fā)布的8月份價格政策(不含稅價格),線材上調(diào)了350元/噸,熱軋普熱上調(diào)240元/噸,冷軋普冷上調(diào)480元/噸,軋板普板上調(diào)350元/噸,鍍鋅上調(diào)510元/噸,硅鋼上調(diào)650元/噸。 分析師告訴CBN記者,今年以來,5月份為不銹鋼碳素鋼復合管價格的拐點,5月份以后從原來的下調(diào)轉(zhuǎn)為進入上升通道,具體而言,一些中小型不銹鋼碳素鋼復合管廠家5月份開始上漲,但大不銹鋼碳素鋼復合管廠家普遍從6月份開始上調(diào),至8月已接連上調(diào)了三次。 “目前的利潤是建立在低價礦基礎(chǔ)上的,按照以前的高價礦仍然是虧損的。”據(jù)透露,目前三大礦山公司已經(jīng)停止現(xiàn)貨礦供應(yīng),只按照新日鐵與力拓談成的“首發(fā)價”33%的折扣銷售礦石。數(shù)據(jù)顯示,7月1日,進口礦的現(xiàn)貨價與力拓“首發(fā)長協(xié)價”幾乎持平,為81~83美元/噸。 中國不銹鋼碳素鋼復合管工業(yè)協(xié)會(下稱“中鋼協(xié)”)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在連續(xù)7個月全行業(yè)虧損后,中國不銹鋼碳素鋼復合管業(yè)5月首次實現(xiàn)行業(yè)盈利。5月份,中鋼協(xié)72家大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)實現(xiàn)盈利12.62億元。不過,仍有20多家企業(yè)虧損。且5月份微弱的盈利并不能抵消前4個月的虧損。今年前5個月,大中型企業(yè)虧損仍達39.4億元。 基建需求拉動 邯鋼集團銷售公司上述人士認為,目前不銹鋼碳素鋼復合管價格上漲的動力為市場需求,基建領(lǐng)域?qū)Σ讳P鋼碳素鋼復合管的拉動最大。來自國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,今年以來,拉動不銹鋼碳素鋼復合管需求大戶的房地產(chǎn)、鐵路、汽車普遍出現(xiàn)了飆升。 今年以來一直低迷的造船市場也從6月份開始復蘇。根據(jù)國際造船業(yè)權(quán)威咨詢機構(gòu)英國克拉克松公司(Clarkson)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),6月份全球新船訂單為183萬載重噸,一掃連續(xù)7個月新船訂單不足百萬噸的低迷。中國船企承接訂單約達到160萬載重噸,占87.4%。 雖然從6月份開始大部分不銹鋼碳素鋼復合管廠家已有利可圖,但不同不銹鋼碳素鋼復合管與不銹鋼碳素鋼復合管廠家依然存在分化的現(xiàn)象。分析人士認為,以建材為主的中小型不銹鋼碳素鋼復合管廠家率先提價,造船用板、汽車用板、機械用板等漲幅依然低于螺紋、線材,導致中小不銹鋼碳素鋼復合管廠家的利潤依然高于大型不銹鋼碳素鋼復合管廠家。 邯鋼集團銷售公司上述人士認為,一旦市場好起來,產(chǎn)量就會迅速上升,不銹鋼碳素鋼復合管價格仍然可能會被打壓下來,后期依然不容盲目樂觀。(來源：第一財經(jīng)日報) | |
