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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
在解答如何解決公司特鋼產(chǎn)品虧損問(wèn)題時(shí)，公司總經(jīng)理馬國(guó)強(qiáng)解釋道，這種虧損主要源于原先布局的碳素結(jié)構(gòu)鋼占比偏高，對(duì)此要把它的產(chǎn)量比例降下來(lái)，并通過(guò)替換為天然氣能源而把生產(chǎn)成本降下來(lái)，與此同時(shí)將提高合金鋼等特鋼品種數(shù)量，尤其是要實(shí)現(xiàn)一些附加值高的產(chǎn)品批量化生產(chǎn)，如合金板帶可以滿足國(guó)內(nèi)的大飛機(jī)項(xiàng)目需求，還有擠壓型管可投放到我國(guó)核電市場(chǎng)。他聲稱，上述這些舉措已經(jīng)在今年一季度初見(jiàn)成效，呈現(xiàn)了大幅減虧的好趨勢(shì)。
馬國(guó)強(qiáng)在回答鐵礦石漲價(jià)的影響時(shí)表示，目前已經(jīng)調(diào)整過(guò)的寶鋼產(chǎn)品價(jià)格能夠基本覆蓋鐵礦石上漲帶來(lái)的壓力，達(dá)到一種相對(duì)平衡，但如果鐵礦石價(jià)格繼續(xù)上漲，就會(huì)削弱全球范圍內(nèi)不銹鋼復(fù)合管欄桿企業(yè)的承受力，所以最終不可能出現(xiàn)鐵礦石只漲不降的持久局面。何文波也強(qiáng)調(diào)，寶鋼在研究有關(guān)鐵礦石上漲的應(yīng)對(duì)策略時(shí)一定會(huì)綜合考量自身上下游的動(dòng)態(tài)情況，要考慮那些下游用戶尤其是公司產(chǎn)品重點(diǎn)面向的汽車、船舶、電工等行業(yè)以及企業(yè)的實(shí)際承受能力。他聲稱，不能用簡(jiǎn)單的產(chǎn)品提價(jià)來(lái)對(duì)付原料上升問(wèn)題，而是拿出諸如150KG超高強(qiáng)汽車板、B35AH230無(wú)取向電工鋼、激光刻痕產(chǎn)品等附加值高的新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，并讓下游用戶通過(guò)使用這產(chǎn)品而能制造出同樣可獲取更高附加值的終端商品。
文章來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)
