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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
沿濟(jì)南市經(jīng)十路穿過繞城高速向西再行駛8公里，路北就是去年10月剛剛運(yùn)營(yíng)的華東匯峰不銹鋼碳素鋼復(fù)合管物流港。16日下午3點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者來到濟(jì)南恒順源物資有限公司時(shí)，總經(jīng)理華慶文剛剛送走一個(gè)客戶。
“去年這個(gè)時(shí)候很忙，但現(xiàn)在主要就是走訪一下客戶，要要賬?！比A慶文說，臨近春節(jié)，他從不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家采購(gòu)了1萬噸的貨，這個(gè)數(shù)量比去年少1/3，目前日出貨量也只有三四百噸。
之所以如此，在于貿(mào)易商對(duì)于后市前景的謹(jǐn)慎樂觀。自去年9月17日起，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場(chǎng)已連續(xù)陰跌4 個(gè)月，至今未見回暖跡象，商家的囤貨熱情受到影響。不得已，一些商家甚至提前放假，等待著“未知”的2012年。
商家提前放假
在恒順源的場(chǎng)地上，兩位師傅正操作一臺(tái)開平機(jī)將卷板切割成規(guī)定大小，一旁的兩輛大卡車等著裝貨。向里走，就很難再見到忙碌的身影，甚至有的公司大門緊閉。
這個(gè)占地1400畝的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管物流港由數(shù)家鋼貿(mào)商聯(lián)合發(fā)起成立，雖然地處長(zhǎng)清區(qū)，但憑借毗鄰高速的優(yōu)越條件，還是為駐戶帶來商機(jī)。
然而，與去年的繁忙景象不同，同是臨近春節(jié)，今年的物流港冷清不少。據(jù)華慶文介紹，物流港內(nèi)有一家企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)建筑不銹鋼碳素鋼復(fù)合管，由于去年房地產(chǎn)業(yè)不景氣，他們的業(yè)務(wù)量急劇下降，現(xiàn)在已經(jīng)放假。
恒順源物資有限公司資源部經(jīng)理彭程介紹，最近他走訪的濟(jì)南十幾家大戶從濟(jì)鋼一共拿了五六萬噸貨，每家僅有五六千噸，比往年少了不少。
華慶文說，按照以往經(jīng)驗(yàn)，10年中能有8年節(jié)后不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格向上走，但今年不太樂觀，以致商家們的備貨熱情普遍不高。
盡管如此，由于年底不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家也面臨資金的壓力，貿(mào)易商不得已只能再進(jìn)一部分貨。去年春節(jié)前由于預(yù)測(cè)年后會(huì)有一波上漲行情，貿(mào)易商們大批量地進(jìn)貨，結(jié)果從去年3月底4月初到6月底7月初，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格一路下行，讓不少商家叫苦不迭。鑒于這個(gè)前車之鑒，商家進(jìn)貨量并不大。
而去年9月17日以來的陰跌讓不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場(chǎng)漸入寒冬?！叭ツ杲◣?kù)時(shí)價(jià)格是4700元/噸，今年已經(jīng)跌到3900元/噸，800元的差價(jià)可不是小數(shù)目?！比A慶文說?！霸绞亲龃笤劫r錢，但估計(jì)今年要比去年好一些。”在他看來，今年不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格整體將呈前低后高的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)拐點(diǎn)在春節(jié)后不久到來，但上升幅度不容樂觀。
市場(chǎng)弱勢(shì)趨穩(wěn)
信息顯示，由于進(jìn)入春節(jié)長(zhǎng)假前的最后一個(gè)工作周，市場(chǎng)交易氣氛越來越淡，部分商家陸續(xù)離市放假，留在市場(chǎng)中的商家也無心“戀戰(zhàn)”，雖有部分商家依舊小幅回調(diào)報(bào)價(jià)，但總體價(jià)格保持穩(wěn)定。
隨著春節(jié)臨近，貿(mào)易商的壓力正與日俱增。目前各大不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家生產(chǎn)正常，市場(chǎng)供應(yīng)較為穩(wěn)定。有貿(mào)易商反映，他們?cè)谕瓿筛髯缘娜蝿?wù)量之后，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家又增加指標(biāo)，希望商家加大提貨力度，讓不少商家叫苦連連，只能以拉低價(jià)格來刺激出貨，當(dāng)日部分地方螺紋不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格格繼續(xù)下跌。
“現(xiàn)在二級(jí)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家還有點(diǎn)利潤(rùn)，像濟(jì)鋼這樣的大型不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家1噸還要賠一兩百元。”華慶文表示，今年不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家的利潤(rùn)率整體不到2%，貿(mào)易商的利潤(rùn)更低，而前幾年利潤(rùn)最高時(shí)達(dá)到10%-15%。目前，3900元的板材進(jìn)貨價(jià)已經(jīng)是成本線，再低也低不了多少。
從下游產(chǎn)業(yè)看，建筑業(yè)尤其低迷，汽車、家電的銷售受阻導(dǎo)致冷軋品種需求難以好轉(zhuǎn)，板材下游機(jī)械、造船等行業(yè)也都不景氣，支撐上漲的因素不多，總體以弱勢(shì)趨穩(wěn)為主。
在華慶文看來，“穩(wěn)” 字恰恰說明了未來的一種無方向性，后市如何還要看國(guó)家政策如何變化。
