山東飛龍金屬材料有限公司
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部分不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)嘆:海運(yùn)費(fèi)猛于鐵礦石漲價(jià)
作者:admin 發(fā)布于:2018-12-29 5:53 Saturday
國(guó)內(nèi)部分不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)認(rèn)為,此次鐵礦石漲價(jià)65%,雖然略遜于海運(yùn)費(fèi)價(jià)格的上漲,但兩者聯(lián)合發(fā)力,將對(duì)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格帶來新一輪上漲。
濟(jì)南不銹鋼碳素鋼復(fù)合管股份有限公司總經(jīng)理馬旺偉表示,此次鐵礦石漲價(jià)將使國(guó)內(nèi)每噸鐵的生產(chǎn)成本上升240元-260元,相當(dāng)于每噸不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的成本增加200元-300元。但對(duì)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)來說,近年來連續(xù)暴漲的海運(yùn)費(fèi),更讓企業(yè)吃不消。
據(jù)介紹,巴西至山東日照航線每噸鐵礦石海運(yùn)費(fèi)一年間翻了一番,比礦價(jià)漲幅高得多。從澳大利亞至山東日照的每噸鐵礦石海運(yùn)費(fèi)也由幾年前的7美元左右,上漲至目前接近40美元。
“由于中國(guó)鐵礦石需求猛增,助長(zhǎng)了國(guó)際鐵礦商的賣方地位。現(xiàn)在,國(guó)外礦山對(duì)中國(guó)企業(yè)只談現(xiàn)貨價(jià),不談長(zhǎng)期價(jià)?!瘪R旺偉認(rèn)為,國(guó)內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)的這種被動(dòng)局面短期內(nèi)很難改變。目前,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)為消化鐵礦石及海運(yùn)費(fèi)增加的成本,在加大內(nèi)部降耗措施之外,不得不對(duì)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管出廠價(jià)格進(jìn)行適度調(diào)整。
據(jù)了解,濟(jì)南不銹鋼碳素鋼復(fù)合管集團(tuán)總公司2007年產(chǎn)能達(dá)1226萬噸,位列全國(guó)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)第六位。目前,濟(jì)鋼成為我國(guó)最大的精品中厚板材生產(chǎn)基地之一,產(chǎn)量占全國(guó)同類產(chǎn)品總量的14%。來源:新華網(wǎng)
濟(jì)南不銹鋼碳素鋼復(fù)合管股份有限公司總經(jīng)理馬旺偉表示,此次鐵礦石漲價(jià)將使國(guó)內(nèi)每噸鐵的生產(chǎn)成本上升240元-260元,相當(dāng)于每噸不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的成本增加200元-300元。但對(duì)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)來說,近年來連續(xù)暴漲的海運(yùn)費(fèi),更讓企業(yè)吃不消。
據(jù)介紹,巴西至山東日照航線每噸鐵礦石海運(yùn)費(fèi)一年間翻了一番,比礦價(jià)漲幅高得多。從澳大利亞至山東日照的每噸鐵礦石海運(yùn)費(fèi)也由幾年前的7美元左右,上漲至目前接近40美元。
“由于中國(guó)鐵礦石需求猛增,助長(zhǎng)了國(guó)際鐵礦商的賣方地位。現(xiàn)在,國(guó)外礦山對(duì)中國(guó)企業(yè)只談現(xiàn)貨價(jià),不談長(zhǎng)期價(jià)?!瘪R旺偉認(rèn)為,國(guó)內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)的這種被動(dòng)局面短期內(nèi)很難改變。目前,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)為消化鐵礦石及海運(yùn)費(fèi)增加的成本,在加大內(nèi)部降耗措施之外,不得不對(duì)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管出廠價(jià)格進(jìn)行適度調(diào)整。
據(jù)了解,濟(jì)南不銹鋼碳素鋼復(fù)合管集團(tuán)總公司2007年產(chǎn)能達(dá)1226萬噸,位列全國(guó)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)第六位。目前,濟(jì)鋼成為我國(guó)最大的精品中厚板材生產(chǎn)基地之一,產(chǎn)量占全國(guó)同類產(chǎn)品總量的14%。來源:新華網(wǎng)