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對(duì)于像鐵路建設(shè)、保障房建設(shè)等這樣的大工程、大項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，資金就是工程進(jìn)行下去的命脈，資金能否到位直接關(guān)系著項(xiàng)目進(jìn)程的快慢。曾幾何時(shí)，鐵路建設(shè)大量復(fù)工以及1800萬(wàn)套保障房的建設(shè)預(yù)期讓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)為之一振。原本以為憑借這些項(xiàng)目對(duì)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄需求的拉動(dòng)，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)會(huì)進(jìn)入火熱的銷售中，然而從目前情況來(lái)看，似乎事與愿違，因?yàn)橘Y金窘迫的問(wèn)題，不管是鐵路，還是保障房，這些工程對(duì)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的需求都始終難以釋放，鋼貿(mào)商的期望暫時(shí)落空。

近日，據(jù)最新消息顯示，京石、石武客運(yùn)專線等國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目的通車時(shí)間已經(jīng)由去年推遲到今年年底。北京至沈陽(yáng)的鐵路客運(yùn)專線除了北京段環(huán)評(píng)尚未開(kāi)展外，其他前期工作已經(jīng)基本完成，但停工的項(xiàng)目至今仍沒(méi)有開(kāi)工跡象。除此之外，成貴鐵路、渝黔鐵路擴(kuò)能等6個(gè)鐵路項(xiàng)目雖然早已完成了審批程序，但是直到現(xiàn)在也沒(méi)有實(shí)質(zhì)性開(kāi)工建設(shè)。多段鐵路項(xiàng)目推遲進(jìn)展，這不禁讓人再次把鐵路項(xiàng)目與資金問(wèn)題牽連起來(lái)，如果真是因?yàn)橘Y金的問(wèn)題而滯停，那可想而知了，國(guó)家“四縱四橫”的客運(yùn)專線尚且如此，其他鐵路建設(shè)項(xiàng)目的資金問(wèn)題想必更加嚴(yán)重。

我們知道，資金欠缺，這永遠(yuǎn)是鐵路建設(shè)中最突出的問(wèn)題。據(jù)公開(kāi)資料顯示，2011年河北省境內(nèi)鐵路建設(shè)投資計(jì)劃由600億元壓縮到300億元，而今年僅安排投資221億元。據(jù)知情人士透露，河北已開(kāi)工鐵路項(xiàng)目需籌措300億元，加上準(zhǔn)備開(kāi)工的項(xiàng)目，但總共資金需求則超過(guò)500億元。而當(dāng)?shù)胤秸谫Y平臺(tái)被清理后，取消了不少的融資措施，目前近一半的地方建設(shè)資金有待落實(shí)。

記得4月份時(shí)候，我國(guó)鐵路工程項(xiàng)目大量復(fù)工，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖在全國(guó)鐵路建設(shè)工作會(huì)議上表示，今年4000多億元的建設(shè)資金已經(jīng)基本有了著落。但是，如今鐵路建設(shè)再爆因資金緊缺而拖延工期，還真是讓人失望。

盡管有人說(shuō)，這一次部分鐵路項(xiàng)目推遲，是因?yàn)樵O(shè)計(jì)發(fā)生改變，增加了工程的預(yù)算額，但是，筆者認(rèn)為，長(zhǎng)期以來(lái)鐵路建設(shè)融資難的問(wèn)題都存在，根本沒(méi)有解決過(guò)，設(shè)計(jì)發(fā)生改變，只是在這個(gè)程度上更加一層而已，最主要的因素還是鐵路建設(shè)工程長(zhǎng)期積壓下來(lái)的融資問(wèn)題。而且隨著鐵路建設(shè)項(xiàng)目工期的拖延，原材料、人工費(fèi)等成本持續(xù)上升，最終導(dǎo)致了整個(gè)項(xiàng)目嚴(yán)重超預(yù)算，從而影響了整個(gè)鐵路建設(shè)投資計(jì)劃的完成。而最壞的是，近日國(guó)務(wù)院明文規(guī)定，地方政府不得發(fā)行地方政府債券，看來(lái)，以后鐵路建設(shè)的融資問(wèn)題或更加嚴(yán)峻了。

眾所周知，鐵路建設(shè)是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄業(yè)一個(gè)重要的下游行業(yè)，而一般來(lái)說(shuō)，鐵路建設(shè)工程要對(duì)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)生需求基本都要半年以上，如今進(jìn)程推后，對(duì)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄需求產(chǎn)生的時(shí)間也將會(huì)延遲，估計(jì)這將會(huì)對(duì)商家的心態(tài)造成一定的打擊，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄需求復(fù)蘇的可能性在減弱。

而對(duì)于不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)的下游行業(yè)來(lái)說(shuō)，不光是鐵路工程項(xiàng)目有資金問(wèn)題，人們最關(guān)心的保障房建設(shè)也同樣存在此類問(wèn)題。近日，據(jù)國(guó)家審計(jì)署署長(zhǎng)劉家義在2011年審計(jì)報(bào)告中指出，目前部分地區(qū)仍存在保障房建設(shè)資金籌集不到位、審核和退出機(jī)制不健全等問(wèn)題。另外，近日更是有消息稱，在重點(diǎn)審計(jì)的66個(gè)市縣中，有36個(gè)少提取或少安排保障性安居工程資金53.14億元(相當(dāng)于其應(yīng)提取或安排數(shù)的14%)，有11個(gè)未落實(shí)配套資金6.12億元。