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鐵礦石艱難突圍 不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)面臨嚴峻考驗
作者:admin    發(fā)布于:2024-6-1 3:59 Saturday

 2009年,隨著國家4萬億投資政策的刺激,中國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)業(yè)迅速從困境中走出并節(jié)節(jié)攀升,產(chǎn)銷量和價格都達到了歷史的峰值。但隨著產(chǎn)能過剩和節(jié)能減排壓力的增大,國家關(guān)停落后產(chǎn)能和推進兼并重組的意志愈發(fā)堅決。2009年市場力量沒能達到的目標(biāo),2010年將主要依靠行政力量攻堅,大批中小企業(yè)面臨生死考驗。

  先抑后揚登臨高峰

  “一會兒賺,一會兒賠,一會兒囤貨,一會兒又大把地撤單”。在“我的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管”網(wǎng)舉行的年會上,一位小型不銹鋼碳素鋼復(fù)合管貿(mào)易商如是感慨去年的行情。

  2009年,國內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)在跌宕起伏的驚險中登上了歷史高峰:一方面,產(chǎn)銷量達到歷史最高水平,預(yù)計粗鋼生產(chǎn)和表觀消費量均將超過5.65億噸;另一方面,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格和生產(chǎn)供應(yīng)猶如過山車,經(jīng)歷了兩跌兩漲、反復(fù)震蕩的過程,總體呈現(xiàn)出“W”型走勢: 2009年年初,延續(xù)自去年10月開始的下跌趨勢,最低谷時達到1994年的水平;不過,隨著國家4萬億投資逐漸展開,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、住宅建設(shè)和汽車生產(chǎn)迎來高潮,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格從到4月中旬開始企穩(wěn)回升,一直到9月份恢復(fù)歷史高位。其后調(diào)整性下跌并沒有持續(xù)多長時間,到10月下旬又穩(wěn)步回升起來,且一直持續(xù)到年終。產(chǎn)量則從首次價格回升后一路增加。

  許多人士預(yù)言此輪上漲將一直延伸到今年,但不會漲得太多:一是不會再有類似4萬億投資這樣大的刺激,二是現(xiàn)有產(chǎn)能擴張程度已經(jīng)比較大,今年市場總供給或?qū)⒋笥趯嶋H需求。

  寶鋼股份總經(jīng)理馬國強則認為,去年5.7億噸的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)能在很大程度得益于4萬億投資計劃對房地產(chǎn)和基建的刺激,但今年國家提出以擴大消費為主,投資力度可能小于去年,很多產(chǎn)品特別是建筑用不銹鋼碳素鋼復(fù)合管可能會比去年差一些。

  國信證券分析師秦波預(yù)測,2009年不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格走勢,將與2008年相反,將呈倒W型的震蕩狀態(tài)。

  但也有人士看漲后市。發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院副院長陳東琪日前表示,目前中國經(jīng)濟已經(jīng)進入第四輪上漲周期,對于不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的需求將明顯上升,并且會比前三輪經(jīng)濟增長對不銹鋼碳素鋼復(fù)合管需求量更大。

  行政強力壓產(chǎn)汰劣

  從2008年下半年起,因市場蕭條,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管業(yè)意外地加快了兼并重組步伐,進入2009年后上演了一幕幕驚心動魄的悲喜劇。悲者如民企建龍重組國企通鋼遭遇強阻、派去的總經(jīng)理陳國軍遭群毆而慘死;喜的是國企之間的聯(lián)合體相繼出世,國企民營跨體制的重組不乏成功案例,尤其民營企業(yè)之間的聯(lián)合更值得稱道:小不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家云集的唐山,在積聚了10多家小不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家的基礎(chǔ)上重整誕生了兩家股份制企業(yè),等等。

  然而,隨著市場的回暖和步步升溫,中小企業(yè)日子突然好轉(zhuǎn),重組的內(nèi)在需求隨之減緩,抓緊時機多產(chǎn)多銷,重組能拖則拖,成為小企業(yè)普遍的心態(tài)。市場的繁榮暫時掩蓋了不銹鋼碳素鋼復(fù)合管業(yè)的痼疾。

  但國家的意志并沒有放松,國務(wù)院已經(jīng)將不銹鋼碳素鋼復(fù)合管業(yè)定位在“過剩產(chǎn)業(yè)”之首,降溫減產(chǎn)之意堅決。工業(yè)和信息化部去年12月9日向社會公布了《現(xiàn)有不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營準入條件及管理辦法》征求意見,以更加強化的行政手段推進重組

  較之以往的以規(guī)模和環(huán)保為存廢標(biāo)準,這次用來征求意見的“辦法”,增加了產(chǎn)品質(zhì)量、能源消耗和資源綜合利用、工藝與裝備、生產(chǎn)安全衛(wèi)生和社會責(zé)任等標(biāo)準,雖然是“征求意見稿”,但業(yè)界人士都明白最終定稿不會大變,毫無疑問門檻將進一步抬高。

  僅規(guī)模一項指標(biāo),在現(xiàn)有300-400家企業(yè)中,符合“普鋼百萬噸、特鋼50萬噸”的企業(yè),據(jù)說只有80家左右,其余將面臨被淘汰的命運。

  可以預(yù)見,以淘汰過剩和落后產(chǎn)能為主要目標(biāo)的重整,勢必將在2010年掀起更大的波瀾,更大的推力將來自行政手段。但由于國情的復(fù)雜,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)能已經(jīng)與地方政府的區(qū)位利益結(jié)合在了一起,根據(jù)以往多年的壓產(chǎn)經(jīng)驗,今年淘汰落后產(chǎn)能不會一帆風(fēng)順。

  傷心礦石艱難突圍

  從2003年起,一年一度的進口鐵礦石價格談判,中國方面一次次地失意,到了2009年則蒙受前所未有的挫折,原本希望在全球經(jīng)濟蕭條背景下謀取更大價格折扣的愿望落空,談判對手甚至干脆退出談判,自說自話的“中國模式”更是無人理會,令中方進退失據(jù)、尷尬不已。

  至于2010年的價格,形勢已經(jīng)逆轉(zhuǎn),不再是降低多少的問題了,而是漲多少的懸疑:三大礦商已經(jīng)放出了“至少漲價30%”的風(fēng)聲,而且撇開中國先與日韓談判。由于三大礦山高度壟斷了鐵礦石市場,即使中國成為最大的鐵礦石進口國,也沒有給自己帶來大客戶的優(yōu)勢地位。

  痛定思痛,中方將眼光投向內(nèi)部的整頓上,今年將著力行業(yè)集中度過低、多頭對外利益分散的狀態(tài)。預(yù)計將進一步壓縮進口廠商的數(shù)量;加快投資海外礦山步伐、在三大礦山之外進一步增加進口來源。此外,從根本上解決集中度過低的現(xiàn)狀,更將促使兼并重組步伐加快。


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