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是什么導(dǎo)致不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的產(chǎn)能過剩，只是２００８年那一場四萬億投資
作者：admin 發(fā)布于：2021-6-22 3:06 Tuesday
是什么導(dǎo)致現(xiàn)在的產(chǎn)能過剩，只是2008年那一場四萬億投資？
回想2008年那場大投資，在此期間，中央財政支持投資項目投資有所加快，各級發(fā)改委也悄悄加快了基建投資項目的審批速度。以鐵路、公路、基礎(chǔ)設(shè)施為代表的投資重點，落地開花。
被嫻熟運用的拉動經(jīng)濟手段很快有了效果，在“出手要快、出手要重”的口號下，截至2010年，全國高速公路通車里程約7.4萬公里，其中近1/4是在2008年以后修成的。
不過，除了2008年那場刺激經(jīng)濟的舉措，到了2012年，持續(xù)的投資仍然較為龐大，本報記者梳理發(fā)現(xiàn)，從2012年4月份開始，黑龍江撫遠、新疆石河子、甘肅慶陽、重慶江北等機場建設(shè)項目，先后獲得發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司批復(fù)。
隨后，內(nèi)蒙古阿拉善盟通勤機場、四川阿壩紅原機場的環(huán)評報告也獲得批復(fù)，預(yù)計投資規(guī)模在600多億元，除機場外，發(fā)改委還集中核準了一批水電站項目。
同年5月份召開的國務(wù)院常務(wù)會議上，強調(diào)繼續(xù)出臺支持增長的相關(guān)政策措施，其中包括將“十二五”關(guān)于鐵路、節(jié)能、農(nóng)業(yè)和西部基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)關(guān)鍵性項目抓緊實施。
雖然官方極力否認“4萬億2.0版”的說法，兩相對比不難發(fā)現(xiàn)，盡管更多的清潔能源等項目獲批，但大部分獲批項目仍然集中在不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、基建等領(lǐng)域，基本和上一輪四萬億投資所投入的項目類型無特別明顯的差異。
5月25日，經(jīng)國務(wù)院同意，發(fā)改委剛剛正式核準了總投資近700億元的湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地項目；與湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目同一天獲批的還有廣西防城港不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地項目，兩個項目合計投資近1400億，此外首鋼也有項目獲批。
事實上，如果說2009年地方還對項目饑渴，2012年時的情境已經(jīng)急轉(zhuǎn)直下，此時產(chǎn)能嚴重過剩問題已開始顯現(xiàn)，汽車和房地產(chǎn)兩個龍頭產(chǎn)業(yè)也陷入低迷。過剩產(chǎn)能無力消解，使得產(chǎn)品價格持續(xù)走低，利潤也隨之下滑，企業(yè)投資意愿下降。
IMF在2012年的國別評估報告就指出，即便在2008年危機前，中國產(chǎn)能利用率最高時期為80%左右。經(jīng)濟危機中推出大規(guī)模的財政刺激計劃，使得產(chǎn)能利用率在2011年進一步下降到僅有60%。
回想2008年那場大投資，在此期間，中央財政支持投資項目投資有所加快，各級發(fā)改委也悄悄加快了基建投資項目的審批速度。以鐵路、公路、基礎(chǔ)設(shè)施為代表的投資重點，落地開花。
被嫻熟運用的拉動經(jīng)濟手段很快有了效果，在“出手要快、出手要重”的口號下，截至2010年，全國高速公路通車里程約7.4萬公里，其中近1/4是在2008年以后修成的。
不過，除了2008年那場刺激經(jīng)濟的舉措，到了2012年，持續(xù)的投資仍然較為龐大，本報記者梳理發(fā)現(xiàn)，從2012年4月份開始，黑龍江撫遠、新疆石河子、甘肅慶陽、重慶江北等機場建設(shè)項目，先后獲得發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司批復(fù)。
隨后，內(nèi)蒙古阿拉善盟通勤機場、四川阿壩紅原機場的環(huán)評報告也獲得批復(fù)，預(yù)計投資規(guī)模在600多億元，除機場外，發(fā)改委還集中核準了一批水電站項目。
同年5月份召開的國務(wù)院常務(wù)會議上，強調(diào)繼續(xù)出臺支持增長的相關(guān)政策措施，其中包括將“十二五”關(guān)于鐵路、節(jié)能、農(nóng)業(yè)和西部基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)關(guān)鍵性項目抓緊實施。
雖然官方極力否認“4萬億2.0版”的說法，兩相對比不難發(fā)現(xiàn)，盡管更多的清潔能源等項目獲批，但大部分獲批項目仍然集中在不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、基建等領(lǐng)域，基本和上一輪四萬億投資所投入的項目類型無特別明顯的差異。
5月25日，經(jīng)國務(wù)院同意，發(fā)改委剛剛正式核準了總投資近700億元的湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地項目；與湛江不銹鋼碳素鋼復(fù)合管項目同一天獲批的還有廣西防城港不銹鋼碳素鋼復(fù)合管基地項目，兩個項目合計投資近1400億，此外首鋼也有項目獲批。
事實上，如果說2009年地方還對項目饑渴，2012年時的情境已經(jīng)急轉(zhuǎn)直下，此時產(chǎn)能嚴重過剩問題已開始顯現(xiàn)，汽車和房地產(chǎn)兩個龍頭產(chǎn)業(yè)也陷入低迷。過剩產(chǎn)能無力消解，使得產(chǎn)品價格持續(xù)走低，利潤也隨之下滑，企業(yè)投資意愿下降。
IMF在2012年的國別評估報告就指出，即便在2008年危機前，中國產(chǎn)能利用率最高時期為80%左右。經(jīng)濟危機中推出大規(guī)模的財政刺激計劃，使得產(chǎn)能利用率在2011年進一步下降到僅有60%。
