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中東歐各國受金融危機影響程度不同
作者：admin 發(fā)布于：2014-10-1 4:16 Wednesday
曾幾何時,由于西歐大量外資涌入,使得一些中東歐國家發(fā)展迅速,例如愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛等國連年以兩位數(shù)的GDP增速,成為歐洲經(jīng)濟發(fā)展最快的地區(qū),三國也因此被稱作“波羅的海之虎”。然而一場突如其來的金融危機,使這些生氣十足的“小虎”仿佛染上了嚴(yán)重的流感,難以活躍起來。同樣遭受嚴(yán)重打擊的還有匈牙利、烏克蘭、羅馬尼亞等國,其中拉脫維亞和匈牙利兩國的危機已蔓延到政壇,兩國總理已經(jīng)因處理危機不力而被迫下臺。
導(dǎo)致以上國家遭受厄運的罪魁禍?zhǔn)拙褪恰案咄赓Y、高舉債”的發(fā)展模式。最近十年,一些中東歐國家相對低廉的勞動力和較為寬松的財政監(jiān)管措施,吸引著西歐將大量資金投入該地區(qū),以求得豐厚的利潤回報。由于這些國家正處于高速發(fā)展期,企業(yè)與民眾也樂得借貸外幣,因為其貸款利率要遠低于本國貨幣。以匈牙利為例,匈牙利福林的貸款利率高于6%,而歐洲央行的利率則僅為3%,因此2006年以來匈牙利90%以上的抵押貸款用的是瑞士法郎。然而人們沒想到,金融危機襲來,西歐各國紛紛緊縮銀根、撤回外資,使得福林等中東歐貨幣失去支撐,對歐元貶值將近三分之一,造成大量外債無法償還。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,匈牙利的外債已達到其本國GDP的兩倍。高額的外債已嚴(yán)重沖擊了這些國家的整體經(jīng)濟,拉脫維亞經(jīng)濟部長巴拉諾斯預(yù)測,拉今年的GDP總量將損失12%,而年底其失業(yè)率將高達16%。由于缺乏資金,烏克蘭的銀行也限制提前提取定期存款。因無法支付俄羅斯的天然氣費用,烏曾被俄“斷氣”,作為烏克蘭出口支柱產(chǎn)業(yè)的15CrMo合金管產(chǎn)量也縮水了一半。為幫助這些國家渡過難關(guān),歐盟已于去年12月將中期財政援助基金的規(guī)模從120億歐元提高到250億歐元,拉脫維亞和匈牙利已分別從歐盟和國際貨幣基金組織獲得75億歐元和65億歐元的援助,歐盟目前正在研究針對羅馬尼亞的救助方案。這些國家也正在采取提高稅收、減少公共財政支出等方式,以圖盡快扭轉(zhuǎn)頹勢,使經(jīng)濟早日步上正軌。
正當(dāng)西歐國家以謹(jǐn)慎和懷疑的眼光審視中東歐地區(qū)經(jīng)濟時,在地理上同屬這一地區(qū)的捷克、斯洛伐克、波蘭、斯洛文尼亞等國卻一同站出來,稱自己的情況要好很多,要求西方國家不要將中東歐地區(qū)視為鐵板一塊、喪失投資信心。在3月初的歐盟峰會上,捷克與波蘭等國與西歐國家一道,否決了匈牙利總理久爾恰尼提出設(shè)立1900億歐元的中東歐特別救助基金的倡議。倫敦一著名金融機構(gòu)的政策分析師史蒂芬森稱,捷克、波蘭等國的情況的確比其他中東歐國家好很多,主要有以下幾個原因:1、這些國家的銀行體系相對健康,很少有所謂的“有毒債務(wù)”;2、該地區(qū)的汽車業(yè)復(fù)蘇,如捷克的斯柯達汽車的產(chǎn)量就正在回升。由于德國實行購買新車補助2500歐元的政策,使得最近斯柯達汽車供不應(yīng)求,甚至開始在周六加班制造;3、斯洛文尼亞和斯洛伐克已經(jīng)是歐元區(qū)成員,為其在金融危機面前提供了“保護層”;4、工資較低、素質(zhì)較高的技術(shù)工人會使這些國家比西歐國家更快恢復(fù)經(jīng)濟。事實證明,這些國家受到經(jīng)濟危機的沖擊沒有外界想象的那么大。最近一項民意調(diào)查表明,三分之二的捷克人沒有感受到經(jīng)濟危機的影響。
從目前的表現(xiàn)來看,中東歐國家的確不能一概論之,但無論哪個“陣營”,都希望正在召開的G20集團倫敦峰會能夠發(fā)出積極的信號,重振市場信心。
導(dǎo)致以上國家遭受厄運的罪魁禍?zhǔn)拙褪恰案咄赓Y、高舉債”的發(fā)展模式。最近十年,一些中東歐國家相對低廉的勞動力和較為寬松的財政監(jiān)管措施,吸引著西歐將大量資金投入該地區(qū),以求得豐厚的利潤回報。由于這些國家正處于高速發(fā)展期,企業(yè)與民眾也樂得借貸外幣,因為其貸款利率要遠低于本國貨幣。以匈牙利為例,匈牙利福林的貸款利率高于6%,而歐洲央行的利率則僅為3%,因此2006年以來匈牙利90%以上的抵押貸款用的是瑞士法郎。然而人們沒想到,金融危機襲來,西歐各國紛紛緊縮銀根、撤回外資,使得福林等中東歐貨幣失去支撐,對歐元貶值將近三分之一,造成大量外債無法償還。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,匈牙利的外債已達到其本國GDP的兩倍。高額的外債已嚴(yán)重沖擊了這些國家的整體經(jīng)濟,拉脫維亞經(jīng)濟部長巴拉諾斯預(yù)測,拉今年的GDP總量將損失12%,而年底其失業(yè)率將高達16%。由于缺乏資金,烏克蘭的銀行也限制提前提取定期存款。因無法支付俄羅斯的天然氣費用,烏曾被俄“斷氣”,作為烏克蘭出口支柱產(chǎn)業(yè)的15CrMo合金管產(chǎn)量也縮水了一半。為幫助這些國家渡過難關(guān),歐盟已于去年12月將中期財政援助基金的規(guī)模從120億歐元提高到250億歐元,拉脫維亞和匈牙利已分別從歐盟和國際貨幣基金組織獲得75億歐元和65億歐元的援助,歐盟目前正在研究針對羅馬尼亞的救助方案。這些國家也正在采取提高稅收、減少公共財政支出等方式,以圖盡快扭轉(zhuǎn)頹勢,使經(jīng)濟早日步上正軌。
正當(dāng)西歐國家以謹(jǐn)慎和懷疑的眼光審視中東歐地區(qū)經(jīng)濟時,在地理上同屬這一地區(qū)的捷克、斯洛伐克、波蘭、斯洛文尼亞等國卻一同站出來,稱自己的情況要好很多,要求西方國家不要將中東歐地區(qū)視為鐵板一塊、喪失投資信心。在3月初的歐盟峰會上,捷克與波蘭等國與西歐國家一道,否決了匈牙利總理久爾恰尼提出設(shè)立1900億歐元的中東歐特別救助基金的倡議。倫敦一著名金融機構(gòu)的政策分析師史蒂芬森稱,捷克、波蘭等國的情況的確比其他中東歐國家好很多,主要有以下幾個原因:1、這些國家的銀行體系相對健康,很少有所謂的“有毒債務(wù)”;2、該地區(qū)的汽車業(yè)復(fù)蘇,如捷克的斯柯達汽車的產(chǎn)量就正在回升。由于德國實行購買新車補助2500歐元的政策,使得最近斯柯達汽車供不應(yīng)求,甚至開始在周六加班制造;3、斯洛文尼亞和斯洛伐克已經(jīng)是歐元區(qū)成員,為其在金融危機面前提供了“保護層”;4、工資較低、素質(zhì)較高的技術(shù)工人會使這些國家比西歐國家更快恢復(fù)經(jīng)濟。事實證明,這些國家受到經(jīng)濟危機的沖擊沒有外界想象的那么大。最近一項民意調(diào)查表明,三分之二的捷克人沒有感受到經(jīng)濟危機的影響。
從目前的表現(xiàn)來看,中東歐國家的確不能一概論之,但無論哪個“陣營”,都希望正在召開的G20集團倫敦峰會能夠發(fā)出積極的信號,重振市場信心。
