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本鋼汽車板首季生產(chǎn)創(chuàng)新高
作者：admin 發(fā)布于：2015-12-18 3:05 Friday
| 受金融危機(jī)的影響，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷運(yùn)行，特別是從2月份開始，國內(nèi)不銹鋼復(fù)合管欄桿市場繼續(xù)跳水，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)決策，加大生產(chǎn)品種鋼等高附加值產(chǎn)品比重，一季度，本鋼汽車板生產(chǎn)創(chuàng)新高，同比增長13.2%，為集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)首季生產(chǎn)經(jīng)營開門紅奠定了基礎(chǔ)。 在不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)品冷軋板領(lǐng)域，其產(chǎn)品附加值最高、要求最嚴(yán)的就是汽車板。汽車板生產(chǎn)要求高、難度大、規(guī)格多、品種雜，不僅在排產(chǎn)上需要生產(chǎn)部門合理安排，在實(shí)際生產(chǎn)上也需要操作人員精心操作，生產(chǎn)的各鏈條、環(huán)節(jié)更要密切配合。 為開創(chuàng)汽車板生產(chǎn)的新局面，二冷軋作為本鋼汽車板終端產(chǎn)品生產(chǎn)廠，合理組織生產(chǎn)、規(guī)范作業(yè)制度，嚴(yán)格要求各生產(chǎn)汽車板機(jī)組按標(biāo)準(zhǔn)化要求作業(yè)，提高成材率，為集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)效益最大化作貢獻(xiàn)。 在汽車板生產(chǎn)中，二冷軋還以提高產(chǎn)品質(zhì)量為重點(diǎn)，進(jìn)一步提高操作工的操作技術(shù)和全員質(zhì)量意識，形成上下工序通力合作，嚴(yán)格控制生產(chǎn)中不良品產(chǎn)生的因素，將不良品消滅在萌芽中。他們還將人員的技能培養(yǎng)作為日常工作的一個(gè)重要部分不斷加強(qiáng)，為生產(chǎn)的不斷提高提供強(qiáng)有力的人員技能支持。他們將生產(chǎn)中為適應(yīng)設(shè)備和生產(chǎn)條件變化而積累的操作訣竅及解決辦法進(jìn)行全面推廣，提高了汽車板生產(chǎn)全過程各環(huán)節(jié)人員的整體操作水平，從而使一季度本鋼汽車板生產(chǎn)不但產(chǎn)量創(chuàng)新高，質(zhì)量也得到改善。 為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品效益最大化，二冷軋還加大了對工序成本的管理和考核力度，要求各機(jī)組在嚴(yán)格把好原料關(guān)的同時(shí)，在切頭尾時(shí)適當(dāng)減少切損量，努力把消耗控制到最低點(diǎn)。為提高設(shè)備作業(yè)率，他們重點(diǎn)在包裝材料管理和軋輥管理等方面開展攻關(guān)工作，降低生產(chǎn)成本。同時(shí)，通過合理安排停機(jī)計(jì)劃，采用集中生產(chǎn)提高小時(shí)產(chǎn)量，減少生產(chǎn)過程中的頻繁停機(jī)、降速次數(shù)；加強(qiáng)對生產(chǎn)用輔料和能源介質(zhì)的跑、冒、滴、漏檢查與控制，提高產(chǎn)品成材率，來降低消耗，以此達(dá)到降低生產(chǎn)成本，提高效益的目的，為本鋼開創(chuàng)汽車板工作新局面作出了貢獻(xiàn)。 | ||
