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用戶抓緊年底買(mǎi)車，只為趕上優(yōu)惠政策的末班車——不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄近兩年來(lái)，國(guó)家一系列刺激汽車消費(fèi)的政策“小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠”、“汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼”等為中國(guó)車市的迅猛增長(zhǎng)起到了推波助瀾的作用，并且為許多購(gòu)車者帶來(lái)了實(shí)惠。據(jù)悉，這一系列政策將在年底期滿，而市場(chǎng)預(yù)期政策延續(xù)的可能性不大。如果這些政策如期退市，那么國(guó)內(nèi)主要的購(gòu)車補(bǔ)貼舉措將只?！肮?jié)能產(chǎn)品惠民工程”的3000元補(bǔ)貼。為了盡可能享受政策提供的實(shí)惠，眾多消費(fèi)者選擇趕在年底前買(mǎi)車，以趕上優(yōu)惠政策的末班車。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄此外，在通脹壓力明顯、原材料普遍上漲的環(huán)境下，明年的車價(jià)是否會(huì)隨物價(jià)攀升的大趨勢(shì)具有不確定性。加上年中分紅和年底雙薪也使不少消費(fèi)者購(gòu)車有更充裕的資金，不少消費(fèi)者認(rèn)為，現(xiàn)在車市降價(jià)已趨于到位是購(gòu)車的好時(shí)機(jī)。以政策為首的多重因素相互疊加帶來(lái)的“熱量”讓這個(gè)冬季的車市暖意融融。小排量市場(chǎng)火熱不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄盛傳中的汽車銷售總量搖號(hào)控制和明年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的取消，極大地刺激了消費(fèi)者提前實(shí)施購(gòu)車計(jì)劃?！拔冶緛?lái)以為在春節(jié)前會(huì)有更多優(yōu)惠，想明年再買(mǎi)車。但現(xiàn)在看來(lái)，如果明年購(gòu)置稅優(yōu)惠取消，我就要多花6000多元，還是早買(mǎi)合算。”到北京一家4S店看車的李小姐說(shuō)。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄此外，據(jù)了解，一些打算買(mǎi)車，尤其是首次買(mǎi)車的年輕工薪族認(rèn)為，車船稅如果由過(guò)去的一刀切改為按排量分級(jí)收取，那么購(gòu)買(mǎi)和使用較大排量的車型無(wú)疑將增加一筆開(kāi)支。因此，他們?cè)谫?gòu)車時(shí)更傾向于排量在1.2L至1.6L之間、造型小巧但技術(shù)含量較高的車型。像小排量的瑪馳、奧拓等“精品小車”，因?yàn)槟芎牡?、納稅負(fù)擔(dān)預(yù)期遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于一般家用車，成為很多消費(fèi)者家用車的首選。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄據(jù)了解，11月份以來(lái)，1.6L排量以下的車型銷量較之9、10月份增加幅度較大，而1.6L以上排量的中高級(jí)車保持比較平穩(wěn)的狀態(tài)。位于閔莊路2號(hào)的東風(fēng)日產(chǎn)華泰昌店內(nèi)的銷售人員告訴記者，至10月份以來(lái)，1.6L排量的車型是最受歡迎的，每月銷量超過(guò)400輛。騏達(dá)、頤達(dá)，軒逸等車型已經(jīng)供不應(yīng)求。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄優(yōu)惠幅度縮水　在北京東風(fēng)日產(chǎn)一家4S店內(nèi)，銷售人員告訴記者，騏達(dá)上個(gè)月優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，現(xiàn)在優(yōu)惠1.2萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度已經(jīng)縮減。據(jù)記者調(diào)查了解，這一現(xiàn)象并不是個(gè)例。今年年末車市一反往年年底優(yōu)惠促銷的慣例，優(yōu)惠幅度大幅縮水，有的家用車年頭年尾差價(jià)達(dá)四五千元。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄“等春節(jié)后一直到4月，一般是車市淡季，價(jià)格隨之有所下調(diào)?！绷合壬J(rèn)為，其實(shí)上半年汽車市場(chǎng)并不樂(lè)觀，廠商采取薄利多銷對(duì)策，下調(diào)汽車價(jià)格刺激購(gòu)買(mǎi)，現(xiàn)在部分品牌的經(jīng)銷商已經(jīng)完成了全年任務(wù)，便不急著搞降價(jià)促銷，也給了消費(fèi)者汽車漲價(jià)的感覺(jué)。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄此外，汽車銷售“金九銀十”帶起旺季后，隨著春節(jié)的臨近，買(mǎi)車者也越來(lái)越多，一些車型也開(kāi)始出現(xiàn)缺貨情況，在別克4S店，別克英朗GT等車型最長(zhǎng)需等待2個(gè)月左右才有現(xiàn)車。廠家的產(chǎn)能和配車一直都是固定的，不能隨意增加產(chǎn)能，而廠家給經(jīng)銷商的配車每月也是定量的，在供需關(guān)系調(diào)節(jié)下，車市整體優(yōu)惠幅度較之上個(gè)月已縮小，相信這種趨勢(shì)會(huì)持續(xù)到春節(jié)前夕。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄明年增速或?qū)⒎啪彶讳P鋼復(fù)合管護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄與2009年相比，盡管今年車市先后經(jīng)歷了庫(kù)存、價(jià)格戰(zhàn)等各種波動(dòng)，但從整體表現(xiàn)而言依然強(qiáng)勁。據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)，今年1-10月，汽車產(chǎn)銷累計(jì)雙雙突破去年全年總和，同比增長(zhǎng)了34.49%和34.76%。在政策預(yù)期、新車不斷上市和適時(shí)的行銷舉措推動(dòng)下，2010年年末的車市行情勢(shì)不可擋。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄據(jù)亞市的統(tǒng)計(jì)信息，10月北京新車交易70745輛，同比增長(zhǎng)37.8%，高于全國(guó)增速12%。各個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu)和汽車界的業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測(cè)今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷量規(guī)模將肯定超過(guò)1700萬(wàn)輛。但也有業(yè)內(nèi)人士指出，由于今年車市的高速發(fā)展已經(jīng)提前預(yù)支了明年的銷量，加上政策的改變，明年車市可能無(wú)法保持平穩(wěn)狀態(tài)，增長(zhǎng)速度會(huì)放緩。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄由于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)受政策調(diào)控影響較大，近兩年在多項(xiàng)政策刺激之下出現(xiàn)了井噴。但是政策一旦削弱或結(jié)束，市場(chǎng)受到的影響和波動(dòng)就比較大。面對(duì)即將到來(lái)而且?guī)в懈嗖淮_定因素的2011年車市，廠商如何布局產(chǎn)銷計(jì)劃、汽車金融是不是能有更大作為，政策優(yōu)惠是否利好，將是整個(gè)中國(guó)車市需要面對(duì)的課題。