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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
相比眾多央企海外收購礦山頻頻遇阻,順德一家民企卻傳出成功收購全球第五大礦山的消息。對(duì)于一家以汽車制造為主業(yè)的順德日新發(fā)展有限公司,業(yè)內(nèi)對(duì)其“將打破國(guó)內(nèi)鐵礦石進(jìn)口格局”的斷言表態(tài)謹(jǐn)慎。
背靠央企“好乘涼”
12月26日,順德日新宣布收購智利一座儲(chǔ)量高達(dá)30億噸的鐵礦,產(chǎn)能一旦釋放,5年內(nèi)相當(dāng)于再造一個(gè)FMG(全球第四大、澳大利亞第三大鐵礦石供應(yīng)商FortescueMetalsGroupLtd)。日新在礦山項(xiàng)目中持股超過七成,投資約10億元全部來自于自有資金。
同時(shí),順德日新也與中國(guó)五金礦產(chǎn)進(jìn)出口珠海公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,開采之后所有鐵礦都將由中國(guó)五礦珠海公司進(jìn)口,承諾智利項(xiàng)目所產(chǎn)礦石將以低于國(guó)際市場(chǎng)20%到30%的價(jià)格,通過央企中國(guó)五礦珠海公司內(nèi)銷渠道,打入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示,順德日新傍上五礦集團(tuán)絕對(duì)是個(gè)大利好?！叭招聭?yīng)該是沒有進(jìn)口資質(zhì)的,必須通過拆證,和五礦合作解決了資質(zhì)和銷售渠道的問題?！?/P>
據(jù)日新透露的數(shù)據(jù),此次收購的項(xiàng)目總投資達(dá)到150億元,其中包括了礦山投資、港口鐵路及航運(yùn)。對(duì)于礦山開發(fā)項(xiàng)目中的重頭戲——基礎(chǔ)建設(shè),日新表示均由大型央企參與投資興建。不過,未透露具體參與工程的央企情況。
后續(xù)銷售仍有風(fēng)險(xiǎn)
據(jù)日新透露,公司正準(zhǔn)備向順德政府進(jìn)行推介,將順德打造成一個(gè)鐵礦資源的交易平臺(tái),進(jìn)行鐵礦石相關(guān)產(chǎn)品的交易。有業(yè)內(nèi)人士稱,日新在順德搭建交易平臺(tái),一方面是因?yàn)楝F(xiàn)在順德樂從不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)已發(fā)展成大型專業(yè)市場(chǎng),是全國(guó)各地不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家及進(jìn)口不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄銷售的集散地。另一方面,由于我國(guó)鐵礦石主要依靠海運(yùn),為了降低運(yùn)輸成本,不少位于內(nèi)陸的大型不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)都在進(jìn)行“沿?；卑l(fā)展。但目前寶鋼、武鋼、鞍鋼(000898,股吧)等企業(yè)的沿海不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄基地計(jì)劃均不同程度受到了產(chǎn)能過剩的影響。其中,寶鋼和武鋼分別暫停了位于廣東湛江市和廣西防城港市的千萬噸級(jí)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄項(xiàng)目,其啟動(dòng)時(shí)間要視產(chǎn)業(yè)狀況而定。
“另外,雖然智利鐵礦的品位比較高,但國(guó)內(nèi)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)使用智利礦的比例還非常小。這主要是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)本身的爐量配比,不少不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)不愿意為了換礦石而重新進(jìn)行調(diào)試?！庇行袠I(yè)分析師對(duì)記者表示,我國(guó)進(jìn)口印度礦很多年了,但其進(jìn)口銷售仍存在很大波動(dòng)和風(fēng)險(xiǎn),而智利礦石在國(guó)內(nèi)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)的使用也存在同樣問題。
暫難改寫進(jìn)口格局
據(jù)李子豪透露,目前大型央企對(duì)港口鐵路的建設(shè)支持,包括能停泊30萬噸貨輪的深水港口,以及一條雙軌鐵路,這些項(xiàng)目馬上就要?jiǎng)庸?將在兩年之內(nèi)完成,“有了這些基礎(chǔ)設(shè)施的配合,三到五年內(nèi)產(chǎn)能將達(dá)5000萬噸,遠(yuǎn)景產(chǎn)能有望達(dá)到1億噸?！敝袊?guó)五礦珠海公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示,這一項(xiàng)目如果能夠?qū)嵤?將在5年內(nèi)占到國(guó)內(nèi)進(jìn)口海外鐵礦石10%左右的比例,改寫中國(guó)鐵礦石供應(yīng)格局。
不過,對(duì)于日新與五礦方面的樂觀,業(yè)內(nèi)人士普遍持謹(jǐn)慎態(tài)度?！澳壳傲ν?、必和必拓、巴西三大礦山占據(jù)了國(guó)內(nèi)鐵礦進(jìn)口份額的八成,印度占據(jù)一成,智利、泰國(guó)等其他礦山占據(jù)一成左右。就算日新收購的礦山能占有一成份額,也不會(huì)改寫大的格局。”“我的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄網(wǎng)”礦石部分析師對(duì)記者分析說,而且以礦山的開采程序來看,至少也需要3年才能量產(chǎn),且要看能運(yùn)到中國(guó)的產(chǎn)量,“如果只有兩三百萬噸,則一點(diǎn)作用也沒有。”
人物李子豪:低調(diào)行事
在此單收購案曝光之前,順德日新更多是被稱為汽車界的投資黑馬。資料顯示,公司注冊(cè)于大良國(guó)際商業(yè)城(600306,股吧)B區(qū),是一家私營(yíng)外貿(mào)企業(yè),當(dāng)?shù)睾芏喙賳T都說沒有聽說過。據(jù)公開資料顯示,董事長(zhǎng)李子豪是廣東順德人,部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后從事外貿(mào)工作。1991年,李子豪成立日新公司,專門做進(jìn)口家電代理。在1998年通過日新與成都大地汽車制造廠合資成立新大地公司。而新大地曾斥資2億元收購牡丹汽車股份公司68.9%股權(quán),并在寧夏汽車生產(chǎn)基地投資18億元打造了寧夏汽車工業(yè)園。
對(duì)染指鐵礦石資源,李子豪只對(duì)外表示,公司在7年前就開始悄然布局,目前所有收購的法律審批流程已經(jīng)基本走完,“未來變數(shù)不多。”而至于收購的具體細(xì)節(jié),其表示目前公司正在整理資料,將于近期公布。
