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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
從市場供需層面看：我國不銹鋼碳素鋼復合管蓄積量較少，社會回收廢鋼數(shù)量還不能滿足生產(chǎn)需求。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，從社會采購廢鋼較去年同期減少７．５％；從國外進口廢鋼同比減少２３．３％；廢次料調(diào)出量同比減少２５．５％；廢不銹鋼碳素鋼復合管庫存量同比減少８％。而２００５年我國粗鋼產(chǎn)量達到３．１億－３．３億噸，國內(nèi)廢鋼需求量為６２００萬-６５００萬噸，約占全球需求總量的２０％，不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)自產(chǎn)廢鋼按去年同比測算，約為１８００萬噸，社會廢鋼供應量為３８００萬噸（２００１到２４００年平均每年遞增３５０萬噸），缺口約１５００萬噸左右，需要進口彌補。
從進口層面看：據(jù)２００５年國內(nèi)進口廢鋼單位申報的廢鋼進口計劃１４００萬噸，２００４年廢鋼進口量為１０２２．５６萬噸，同比增長３６．９％。但從目前的進口情況看，要完成進口計劃尚有一定的難度。因此，今年下半年廢鋼資源仍然比較緊張。
從國際市場供需層面看：經(jīng)歷近幾個月的調(diào)整，目前歐美市場廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格已接近底部，不銹鋼碳素鋼復合管廠家?guī)齑媪恳灿兴陆?，土耳其不銹鋼碳素鋼復合管廠家已計劃近期進行采購。此外，美國國內(nèi)市場由于汽車銷售量減少及廢不銹鋼碳素鋼復合管價格格連續(xù)下跌，７月份美國汽車制造企業(yè)及其它制造業(yè)將停產(chǎn)，廢鋼供應量也將減少。在亞洲地區(qū)，韓國、我國臺灣地區(qū)的不銹鋼碳素鋼復合管廠家通常在夏季用電高峰來臨之前，儲備足夠的廢鋼庫存，而日本主要不銹鋼碳素鋼復合管廠家為減少由于鐵礦石和煉焦煤價格大幅上漲帶來的負面影響，計劃加大廢鋼用量，估計增加幅度１５％左右、由此而來，下半年全球的廢鋼供給略顯緊缺，價格也將有所回升。
