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上海自由貿易區(qū)或將擴區(qū) 臨港將成下一個香港？
作者：admin 發(fā)布于：2015-11-14 3:11 Saturday
關于上海自由貿易區(qū)的進展又有新的動向。來自上海臨港網的消息是2013年8月14日下午，上海市副市長周波到臨港地區(qū)管委會調研時指示，臨港管委會要認真研究中國(上海)自由貿易試驗區(qū)擴區(qū)事宜，做好擴區(qū)準備。
與此同時，上海市規(guī)土局要適當調整臨港地區(qū)的基本農田保護指標和建設用地指標。上海市發(fā)改委、市規(guī)土局等相關部門要做好上海國際影視城、上海極地海洋世界、國際馬球會、上海天文館、海上新上海等項目的對接工作。市、區(qū)聯(lián)手，鼓勵企業(yè)把握先機、投資臨港，共同支持臨港發(fā)展。
此前，浦東新區(qū)區(qū)政府主辦的《浦東時報》最新一期消息，意味深長。上海市委常委、浦東新區(qū)區(qū)委書記沈曉明指出，希望陸家嘴集團、張江集團、金橋集團、外高橋集團四家開發(fā)公司帶項目、帶隊伍、帶資金進駐臨港，注重高質量、高起點的開發(fā)，集中力量打“殲滅戰(zhàn)”。四家開發(fā)公司的進入，為上海自貿區(qū)的“擴圍”做好了一系列的硬件準備。而此前，臨港“30條”政策則為上海自貿區(qū)的“擴圍”奠定了軟件基礎。
在上海極地海洋世界、國際馬球會等娛樂設施落戶臨港后，臨港會不會成為下一個香港，已經成為業(yè)內熱議的話題。
自貿區(qū)部分政策已在臨港實施？
根據報道，市政協(xié)副主席、區(qū)長姜樑指示上述四家開發(fā)公司“揮師南下，決戰(zhàn)臨港”要拿出很好的“作戰(zhàn)方案”，決心要大、行動要快、步子要穩(wěn)，要集中力量，抓緊重大項目、產業(yè)項目落地，聚焦出功能、出形象的產業(yè)，同時有條件的基礎設施要先行，爭取讓臨港“一年一個樣，三年要有變樣?！?br />
此前，金橋集團已經率先參與臨港建設，如今班子一半的力量投入到臨港，已完成臨港綜合區(qū)規(guī)劃布局、空間結構等規(guī)劃，為綜合區(qū)道路及創(chuàng)新創(chuàng)意園項目配套的施工便道也已正式動工興建。
而外高橋集團與臨港在開發(fā)、貿易方面早有聯(lián)動。張江集團、陸家嘴集團也在積極籌劃同臨港的對接和發(fā)展。四大開發(fā)公司將為臨港帶去更多的資源、人才、資金和項目。
上海市、浦東新區(qū)的主要領導對陸家嘴集團等開發(fā)公司在臨港的建設寄予厚望，希望后者能在臨港新城二次創(chuàng)業(yè)，帶動整個臨港地區(qū)的發(fā)展。事實上，在這些企業(yè)進入前，臨港新城已經從體制和機制上進行了重大創(chuàng)新和改革，推出了“臨港30條”，刺激臨港經濟地迅速發(fā)展。
今年2月28日，上海頒布了《臨港“雙特”30條實施政策》，旨在“探索和實施不同于其他地區(qū)的特殊體制，以調動區(qū)域發(fā)展的積極性，增強區(qū)域發(fā)展的自主性?！?br />
在這些政策中就包括了提供高效的行政服務。發(fā)揮市、區(qū)兩級政府充分授權的優(yōu)勢，臨港管委會提供一站式服務，做到“審批時間最短、審批環(huán)節(jié)最少、審批服務最佳”。落戶臨港地區(qū)的產業(yè)項目，一般在150個工作日內完成前期審批手續(xù)，實現(xiàn)開工建設。
上述政策剛一出臺，上海工商浦東分局就立即對政策中一些內容進行了試點，將率先在全市探索實施 “注冊資本認繳”改革舉措，推出創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才“零首付”注冊新政。今后到臨港地區(qū)創(chuàng)業(yè)的留學歸國人員、在臨港軟件園等高新產業(yè)園區(qū)內的創(chuàng)業(yè)人員、擁有自主知識產權、具有自主創(chuàng)新能力的人員在臨港地區(qū)投資設立的符合臨港地區(qū)產業(yè)導向的有限責任公司，以及登記在臨港地區(qū)的科技型有限公司，經上海市臨港地區(qū)開發(fā)建設管委會認定，即可實行“零首付”注冊，自公司成立之日起兩年內繳足注冊資本。
由于臨港新城在行政領域加快了行政審批的速度，有一套靈活創(chuàng)新的體制、機制，其一度被認為是上海自貿區(qū)落地前的政策“實驗室”。上海市委副書記、市長楊雄8月10日在出席“中國經濟50人論壇”上海研討會透露，上海自貿區(qū)的試點方案將是促進改革的一個重要措施。
而上海市政府參事室主任王新奎說，上海建設自貿區(qū)中，改革的重要方向是終結審批制，逐步建立“以準入后監(jiān)督為主，準入前負面清單方式許可管理為輔”的投資準入管理體制。這一政策立意和臨港新城今年3月推出的 《臨港"雙特"30條實施政策》不謀而合。
下一個香港？
熟悉香港、臺灣、上海三地的專家蔡為民認為，就某種意義上看，臨港新城具有試驗樣板的功能，為上海自貿區(qū)的政策制訂和完善提供更多的依據。
而對上海來說，上海自貿區(qū)將是新一輪經濟發(fā)展的重要引擎。蔡為民說，香港經濟發(fā)展的精髓就是迪士尼和自貿區(qū)。而上海巧妙地將這一精髓引入上海經濟發(fā)展，大大增加了上海金融、貿易、旅游等多項產業(yè)的競爭力，對于拉動上海經濟發(fā)展的直接效果非常明顯。
在這樣的背景下，臨港新城未來或會拿來和香港作比較。此前香港很多媒體就為 “上海自貿區(qū)”的成立，是否會成為香港最有力的競爭對手而感到擔心。
事實上，臨港新城未來可能比香港更好。因為，臨港還有先進的制造業(yè)。國務院發(fā)展研究中心研究員吳敬璉認為，上海建設自貿區(qū)尤其要注重發(fā)展轉型的途徑，一是制造業(yè)的服務化，即制造業(yè)向價值鏈高端延伸；二是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)。
而根據此前臨港的產業(yè)規(guī)劃，臨港的產業(yè)正是向國家水平的戰(zhàn)略性新興產業(yè)創(chuàng)新引領區(qū)和產業(yè)集聚區(qū)，推動“上海制造”向“上海智造”轉變。很顯然未來臨港新城的經濟將受到多重利好快速增長。臨港未來的居住定位也將因此發(fā)生翻天覆地的變化。
此前，臨港新城被更多定位為滿足剛性需求居住的普通住宅供應集中地。而在臨港產業(yè)迅速發(fā)展之后，整個區(qū)域的居住層級有可能大幅提高。根據最新的規(guī)劃，臨港未來將借鑒古北、碧云國際社區(qū)的成功經驗，在臨港地區(qū)有條件的區(qū)域建設國際化高層次生活社區(qū)，引進具有國際水平的商業(yè)、教育、文化和醫(yī)療保健等資源。事實上，有碧云國際社區(qū)開發(fā)經驗的金橋集團已經提前進入開發(fā)。隨著大量的先進產業(yè)進入臨港新城，整體居住層次的大幅提高只是時間問題。
因為，整體居住層次的提高，人們對臨港新城高端住宅的價格預期也發(fā)生了變化。此前，臨港主城區(qū)的滴水湖馨苑成交均價只有14000元/平方米。但是，如果臨港成為下一個香港，那房價又會是如何？一位中央金融機構駐上海負責人說，上海房價目前仍然是香港的一個零頭，但兩者的經濟相差并沒有如此懸殊。
2013年，越來越多的利好因素在提升臨港新城的知名度，伴隨著軌道交通16號線即將通車，人們對臨港區(qū)域的觀點發(fā)生了變化，邊遠的印象已經隨著一系列政策投放及軌道新城的實施而消磨。特別是臨港主城，高起點的城區(qū)建設、優(yōu)美的城市環(huán)境和無敵的空氣質量都讓人們在思考：居住向東，拋開城市中心喧鬧和吵雜，適宜的房價加上上升的城區(qū)價值，是否可以讓我們的生活變得更美好
與此同時，上海市規(guī)土局要適當調整臨港地區(qū)的基本農田保護指標和建設用地指標。上海市發(fā)改委、市規(guī)土局等相關部門要做好上海國際影視城、上海極地海洋世界、國際馬球會、上海天文館、海上新上海等項目的對接工作。市、區(qū)聯(lián)手，鼓勵企業(yè)把握先機、投資臨港，共同支持臨港發(fā)展。
此前，浦東新區(qū)區(qū)政府主辦的《浦東時報》最新一期消息，意味深長。上海市委常委、浦東新區(qū)區(qū)委書記沈曉明指出，希望陸家嘴集團、張江集團、金橋集團、外高橋集團四家開發(fā)公司帶項目、帶隊伍、帶資金進駐臨港，注重高質量、高起點的開發(fā)，集中力量打“殲滅戰(zhàn)”。四家開發(fā)公司的進入，為上海自貿區(qū)的“擴圍”做好了一系列的硬件準備。而此前，臨港“30條”政策則為上海自貿區(qū)的“擴圍”奠定了軟件基礎。
在上海極地海洋世界、國際馬球會等娛樂設施落戶臨港后，臨港會不會成為下一個香港，已經成為業(yè)內熱議的話題。
自貿區(qū)部分政策已在臨港實施？
根據報道，市政協(xié)副主席、區(qū)長姜樑指示上述四家開發(fā)公司“揮師南下，決戰(zhàn)臨港”要拿出很好的“作戰(zhàn)方案”，決心要大、行動要快、步子要穩(wěn)，要集中力量，抓緊重大項目、產業(yè)項目落地，聚焦出功能、出形象的產業(yè)，同時有條件的基礎設施要先行，爭取讓臨港“一年一個樣，三年要有變樣?！?br />
此前，金橋集團已經率先參與臨港建設，如今班子一半的力量投入到臨港，已完成臨港綜合區(qū)規(guī)劃布局、空間結構等規(guī)劃，為綜合區(qū)道路及創(chuàng)新創(chuàng)意園項目配套的施工便道也已正式動工興建。
而外高橋集團與臨港在開發(fā)、貿易方面早有聯(lián)動。張江集團、陸家嘴集團也在積極籌劃同臨港的對接和發(fā)展。四大開發(fā)公司將為臨港帶去更多的資源、人才、資金和項目。
上海市、浦東新區(qū)的主要領導對陸家嘴集團等開發(fā)公司在臨港的建設寄予厚望，希望后者能在臨港新城二次創(chuàng)業(yè)，帶動整個臨港地區(qū)的發(fā)展。事實上，在這些企業(yè)進入前，臨港新城已經從體制和機制上進行了重大創(chuàng)新和改革，推出了“臨港30條”，刺激臨港經濟地迅速發(fā)展。
今年2月28日，上海頒布了《臨港“雙特”30條實施政策》，旨在“探索和實施不同于其他地區(qū)的特殊體制，以調動區(qū)域發(fā)展的積極性，增強區(qū)域發(fā)展的自主性?！?br />
在這些政策中就包括了提供高效的行政服務。發(fā)揮市、區(qū)兩級政府充分授權的優(yōu)勢，臨港管委會提供一站式服務，做到“審批時間最短、審批環(huán)節(jié)最少、審批服務最佳”。落戶臨港地區(qū)的產業(yè)項目，一般在150個工作日內完成前期審批手續(xù)，實現(xiàn)開工建設。
上述政策剛一出臺，上海工商浦東分局就立即對政策中一些內容進行了試點，將率先在全市探索實施 “注冊資本認繳”改革舉措，推出創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才“零首付”注冊新政。今后到臨港地區(qū)創(chuàng)業(yè)的留學歸國人員、在臨港軟件園等高新產業(yè)園區(qū)內的創(chuàng)業(yè)人員、擁有自主知識產權、具有自主創(chuàng)新能力的人員在臨港地區(qū)投資設立的符合臨港地區(qū)產業(yè)導向的有限責任公司，以及登記在臨港地區(qū)的科技型有限公司，經上海市臨港地區(qū)開發(fā)建設管委會認定，即可實行“零首付”注冊，自公司成立之日起兩年內繳足注冊資本。
由于臨港新城在行政領域加快了行政審批的速度，有一套靈活創(chuàng)新的體制、機制，其一度被認為是上海自貿區(qū)落地前的政策“實驗室”。上海市委副書記、市長楊雄8月10日在出席“中國經濟50人論壇”上海研討會透露，上海自貿區(qū)的試點方案將是促進改革的一個重要措施。
而上海市政府參事室主任王新奎說，上海建設自貿區(qū)中，改革的重要方向是終結審批制，逐步建立“以準入后監(jiān)督為主，準入前負面清單方式許可管理為輔”的投資準入管理體制。這一政策立意和臨港新城今年3月推出的 《臨港"雙特"30條實施政策》不謀而合。
下一個香港？
熟悉香港、臺灣、上海三地的專家蔡為民認為，就某種意義上看，臨港新城具有試驗樣板的功能，為上海自貿區(qū)的政策制訂和完善提供更多的依據。
而對上海來說，上海自貿區(qū)將是新一輪經濟發(fā)展的重要引擎。蔡為民說，香港經濟發(fā)展的精髓就是迪士尼和自貿區(qū)。而上海巧妙地將這一精髓引入上海經濟發(fā)展，大大增加了上海金融、貿易、旅游等多項產業(yè)的競爭力，對于拉動上海經濟發(fā)展的直接效果非常明顯。
在這樣的背景下，臨港新城未來或會拿來和香港作比較。此前香港很多媒體就為 “上海自貿區(qū)”的成立，是否會成為香港最有力的競爭對手而感到擔心。
事實上，臨港新城未來可能比香港更好。因為，臨港還有先進的制造業(yè)。國務院發(fā)展研究中心研究員吳敬璉認為，上海建設自貿區(qū)尤其要注重發(fā)展轉型的途徑，一是制造業(yè)的服務化，即制造業(yè)向價值鏈高端延伸；二是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)。
而根據此前臨港的產業(yè)規(guī)劃，臨港的產業(yè)正是向國家水平的戰(zhàn)略性新興產業(yè)創(chuàng)新引領區(qū)和產業(yè)集聚區(qū)，推動“上海制造”向“上海智造”轉變。很顯然未來臨港新城的經濟將受到多重利好快速增長。臨港未來的居住定位也將因此發(fā)生翻天覆地的變化。
此前，臨港新城被更多定位為滿足剛性需求居住的普通住宅供應集中地。而在臨港產業(yè)迅速發(fā)展之后，整個區(qū)域的居住層級有可能大幅提高。根據最新的規(guī)劃，臨港未來將借鑒古北、碧云國際社區(qū)的成功經驗，在臨港地區(qū)有條件的區(qū)域建設國際化高層次生活社區(qū)，引進具有國際水平的商業(yè)、教育、文化和醫(yī)療保健等資源。事實上，有碧云國際社區(qū)開發(fā)經驗的金橋集團已經提前進入開發(fā)。隨著大量的先進產業(yè)進入臨港新城，整體居住層次的大幅提高只是時間問題。
因為，整體居住層次的提高，人們對臨港新城高端住宅的價格預期也發(fā)生了變化。此前，臨港主城區(qū)的滴水湖馨苑成交均價只有14000元/平方米。但是，如果臨港成為下一個香港，那房價又會是如何？一位中央金融機構駐上海負責人說，上海房價目前仍然是香港的一個零頭，但兩者的經濟相差并沒有如此懸殊。
2013年，越來越多的利好因素在提升臨港新城的知名度，伴隨著軌道交通16號線即將通車，人們對臨港區(qū)域的觀點發(fā)生了變化，邊遠的印象已經隨著一系列政策投放及軌道新城的實施而消磨。特別是臨港主城，高起點的城區(qū)建設、優(yōu)美的城市環(huán)境和無敵的空氣質量都讓人們在思考：居住向東，拋開城市中心喧鬧和吵雜，適宜的房價加上上升的城區(qū)價值，是否可以讓我們的生活變得更美好
